«ГЕО-ПРОЕКТ»: 10 лет на пути к успеху

Инженерные изыскания и проектирование объектов дорожного и мостового строительства — неотъемлемая часть развития транспортной инфраструктуры. И в этой сфере «ГЕО-ПРОЕКТ» успешно работает более 10 лет. На счету компании тысячи реализованных проектов различной категории сложности, в том числе свыше 8000 километров автомобильных дорог и 300 мостов по всей территории России. О наиболее значимых объектах компании, а также о перспективах ее развития корреспонденту «БР» рассказал исполнительный директор «ГЕОПРОЕКТА» Роман Анатольевич Гужов.

— Роман Анатольевич, расскажите немного о компании: каковы ее основные направления деятельности?

— Компания «ГЕО-ПРОЕКТ» была создана в 2007 году. В настоящее время это один из крупнейших в Северо-Западном регионе проектно-изыскательских институтов. Ключевые направления деятельности компании: полный комплекс инженерных изысканий, проектирование автомобильных и железных дорог, сметные расчеты, авторский надзор, технический консалтинг и аудит проектов транспортного строительства. За годы проектирования нами разработана документация по строительству, реконструкции и капитальному ремонту большого количества объектов. Это транспортные развязки, мосты, эстакады, путепроводы, стационарные пункты весового контроля, надземные и подземные пешеходные переходы, водопропускные трубы на дорогах федерального, регионального и муниципального значения.

— В каких крупных инфраструктурных проектах принимала участие компания?

— В преддверии чемпионата мира по футболу открылся самый протяженный участок новой скоростной платной автомобильной дороги, соединяющий Москву и Санкт-Петербург — от 334-го до 543-го км трассы М-11 в Тверской и Новгородской областях. Участие в работе над объектом принимала и компания «ГЕО-ПРОЕКТ» — наши специалисты выполнили в полном объеме разработку рабочей документации по участку км 525,0 — км 538,3. Участок этот проходит по местности со сложными инженерно-геологическими и гидрологическими условиями, поэтому в ходе разработки рабочей документации было принято множество нестандартных решений по улучшению водоотвода, обеспечению устойчивости насыпи и стабилизации грунтов основания.

Масштабный и запоминающийся объект. Здесь приходилось учитывать очень много нюансов: и особенности горного рельефа, и влажный климат субтропиков, и высокую сейсмичность, и большой диапазон по категориям разработки грунтов. Еще один интересный проект — реконструкция автомобильной дороги А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Это участок протяженностью 42 км с пятью транспортными развязками, мостами, путепроводами, зверопереходами, надземными пешеходными переходами и т. д. Вдобавок ко всему, он пересекает особо охраняемую природную территорию, а потому нам пришлось дополнительно пройти экологическую и историко-культурную экспертизы. В числе других значимых объектов: реконструкция трассы «Скандинавия»; автомобильной дороги А-229 Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литовской Республикой; капитальный ремонт моста Королевы Луизы через реку Неман; строительство транспортных развязок на трассе М-7 «Волга»; реконструкция мостового перехода через реку Волхов; строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска и многие другие. В настоящее время в компании параллельно идет работа над многими объектами разной категории сложности.

— Какие приоритеты ставит перед собой компания? В чем ее конкурентное преимущество?

— Основной принцип работы нашей компании — качественное и своевременное выполнение поставленных задач на всех этапах реализации проекта. Комплексный подход к проведению инженерных изысканий и проектированию, профессиональный опыт и применение передовой техники, технологий и современных материалов позволяет нам предлагать заказчикам оптимальные проектные решения. Мы постоянно отслеживаем новые тенденции в отрасли, изучаем отечественный и зарубежный опыт, осваиваем и внедряем лучшие практики и передовые методики, позволяющие повысить эффективность работ и оптимизировать сроки их выполнения.

— Расскажите подробнее о техническом оснащении компании.

— В арсенале компании: собственный парк автотранспорта различного класса и проходимости для обеспечения инженерных изысканий, буровые установки различных типов, комплекты современного геодезического оборудования, включая GNNS и RTK, лазерный сканер. Имеется у нас и собственная грунтовая лаборатория, оснащенная новейшими приборами, позволяющими повысить точность и расширить спектр исследований, а также проводить их камеральную обработку в автоматическом режиме.

— Поделитесь планами компании на будущее.

— Основная задача, стоящая перед дорожной отраслью на ближайшую перспективу, — приведение всей дорожной сети в нормативное состояние, и речь не только о федеральных, но и о региональных трассах. А значит, объемы ремонтов и капитальных ремонтов автомобильных дорог, путепроводов, мостов, развязок будут расти. Поэтому компания «ГЕО-ПРОЕКТ» продолжит развиваться, совершенствовать качество и оптимизировать сроки выполнения работ.

— В 2018 году главное транспортное ведомство страны возглавил Евгений Дитрих. Каковы ваши ожидания в отношении развития транспортного комплекса РФ?

— Мы искренне поздравляем Евгения Ивановича Дитриха с назначением и желаем успешной работы и достижения всех поставленных целей на ответственном посту. Евгений Иванович с 2005 года работает в органах государственной власти, курирующих транспортную отрасль и непосредственно дорожное хозяйство, он хорошо владеет ситуацией и знает существующие отраслевые проблемы. Мы убеждены, что профессиональный опыт Евгения Ивановича даст новый импульс для развития отрасли и позволит добиться значительных достижений.