90 лет на страже здоровья железнодорожников

ФГУП Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены Роспотребнадзора (ВНИИЖГ) — старейший в стране и широко известный многопрофильный научно-методический центр по изучению гигиенических проблем железнодорожного транспорта. За 90 лет работы специалисты ВНИИЖГ внесли огромный вклад в обеспечение безопасности железнодорожных перевозок и охрану здоровья профессионалов отрасли. Сегодня институт сохраняет мощный научный потенциал и конкурентоспособность в решении актуальных проблем железнодорожной гигиены.

Решать насущные санитарно-гигиенические проблемы

В 1925 году при Наркомздраве РСФСР впервые в стране была организована Центральная лаборатория по изучению профессиональных заболеваний на транспорте (ЦНИЛТ).

Ее созданию предшествовал долгий и сложный путь становления санитарно-эпидемиологической службы на железнодорожном транспорте, начало которому было положено практически с момента строительства и эксплуатации первых российских железных дорог. Именно в этих условиях возникла острая необходимость решения насущных санитарных вопросов, обусловленная тяжелыми условиями труда, высоким травматизмом рабо-тающих и неблагоприятной эпидемической обстановкой.

В 1934 году ЦНИЛТ была передана в ведение Наркомата путей сообщения СССР и преобразована в Центральную научно-исследовательскую лабораторию гигиены и эпидемиологии на железнодорожном транспорте (ЦНИЛГЭ).

В 1960 году ЦНИЛГЭ стала Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожной гигиены (ВНИИЖГ) Главного врачебно-санитарного управления Министерства путей сообщения СССР.

Институт активно участвовал в выполнении ряда крупных государственных заданий, которые касались санитарно-гигиенического и противоэпидемического обеспечения строителей БАМа, работников метро, ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, повышения безопасности грузовых и пассажирских перевозок, охраны окружающей среды.

Значителен вклад ВНИИЖГ в решение актуальных медико-профилактических, гигиенических и экологических проблем не только на железнодорожном транспорте, но и во всем отечественном транспортном комплексе.

Отвечая на вызовы времени

Сегодня в структуре ВНИИЖГ 4 крупных научных отдела, объединяющих 6 лабораторий, одно отделение и 6 секторов. Основной кадровый потенциал института — это 12 докторов наук, в том числе член-корреспондент РАН, 9 профессоров, заслуженный деятель науки РФ, заслуженный врач РФ, а также 22 кандидата наук.

Институт большое внимание уделяет разработке санитарного законодательства и нормативно-методических документов. Сейчас разрабатываются госты, содержащие методы испытаний железнодорожного подвижного состава по санитарно-гигиеническим показателям.

ВНИИЖГ много лет занимается проблемами гигиенического обеспечения высокоскоростного движения. Сотрудники института проводят комплексные исследования по определению тех временных границ, в которых машинист высокоскоростного движения может трудиться без отрицательных последствий для своего организма.

По словам руководства ВНИИЖГ, сейчас основная задача физиологов труда на железнодорожном транспорте — это формирование системы объективной оценки профессиональной нагрузки с учетом влияния новых производственных факторов (таких, например, как повышение скоростей, внедрение компьютерных технологий) и сохранение устойчивой работоспособности машинистов.

Заказчиками работ института продолжают оставаться ОАО «РЖД», предприятия по производству железнодорожной техники и подвижного состава, предприятия гражданской авиации и морского флота, авиакомпании, а также научно-практические организации различных министерств и ведомств.