Актюбинские рельсы покоряют мир

– Валерий Валентинович, с момента создания ТОО «АРБЗ» одной из ключевых целей предприятия было обеспечение железнодорожной инфраструктуры Республики Казахстан качественными современными рельсами. Расскажите об успехах, достигнутых в решении этой задачи.

– Создание высококлассного передового отечественного рельсового производства в Казахстане действительно стало стратегической государственной задачей, и наш завод с успехом ее решает.

Главным потребителем нашей продукции в самом Казахстане стало АО «Национальная Компания «Қазақстан Темiр Жолы» – оператор магистральной железнодорожной сети страны. Рельсы, изготовленные в Актобе, широко использовались в ходе реализации госпрограммы «Нурлы жол», при строительстве железной дороги Алматы-Чу, морского порта Курык и нового железнодорожного вокзала в Нурсултане.

Всего с марта 2016 года в ходе строительства и ремонта казахстанских железнодорожных путей было использовано свыше 400 тысяч тонн рельсовой продукции. Если пересчитать в километрах, получится порядка трех тысяч.

– Немногим больше, чем через год после запуска, в 2017-м, продукция АРБЗ впервые была сертифицирована на соответствие международным стандартам качества. Какие перспективы это открыло перед заводом?

– С первых месяцев работы мы были ориентированы на развитие экспортного потенциала. Современные, качественные рельсы позволяют повысить эффективность и экономическую выгоду железнодорожных перевозок и пользуются высоким спросом во всех странах мира. На этом рынке наша продукция вызывает большой интерес.

Актюбинский рельсобалочный завод ввели в строй в 2016 году. Проектная мощность предприятия составляет 430 тысяч тонн готовой продукции: 200 тысяч тонн рельсов и 230 тысяч тонн фасонного проката.
Всего в ассортименте продукции ТОО «АРБЗ» 27 видов профиля. Основную долю производства составляют дифференцированно термоупрочненные рельсы типа Р65 категорий ДТ350 и ДТ350СС, соответствующие стандартам качества СТ РК 2432-2013 «Рельсы железнодорожные дифференцированно упрочненные и нетермоупрочненные» и ГОСТ Р 51685-2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».
Кроме того, завод выпускает широкую номенклатуру фасонного проката – уголки равнополочные, двутавры, швеллеры. Изделия полностью соответствуют требованиям ГОСТа, его качество уже успели по достоинству оценить заказчики из Казахстана и России.

«Визитная карточка» АРБЗ – длинномерные рельсы категории ДТ350, которые с успехом применяются на самых ответственных участках железных дорог – на высокоскоростных магистралях, на линиях с повышенной грузонапряженностью, в том числе – в суровых климатических условиях. За счет увеличения длины рельса и сокращения количества стыков, уменьшаются финансовые затраты на прокладку железнодорожного полотна, повышается износостойкость как железнодорожных составов, так и самих рельсов. А еще в результате пассажирские поезда выигрывают в плавности хода, а грузовые составы – в скорости.

В 2017 году мы получили право поставлять рельсы не только в Республику Казахстан, но и за ее пределы – во все страны с железнодорожной колеей 1520 мм. Наши изделия успешно прошли множество испытаний, в том числе – лабораторные испытания на механические свойства, микро- и макроструктуру, стендовые испытания, проверку эксплуатационной надежности. Тесты показали, что по многим показателям актюбинские рельсы близки к продукции японских и европейских производителей. Это признают многие эксперты международного уровня.

На данный момент рельсы АРБЗ с успехом применяются для строительства и модернизации железнодорожных путей в России, Украине, Узбекистане, Кыргызстане и Грузии, а также в Республике Беларусь, Туркменистане и Афганистане.

– Укрепившись на территории СНГ, завод, не снижая темпов, движется дальше – к новым целям. В ноябре этого года ТОО «АРБЗ» получает сертификат на производство нового типа рельс. Что это за продукция, каковы ее перспективы?

– В октябре текущего года была успешно пройдена процедура сертификации на производство железнодорожных рельс 60Е1 европейского образца, в результате которого был получен сертификат по стандарту EN 13674-1:2017. Данный тип рельсов используется в странах Европейского союза, Прибалтики, а также в странах Ближнего Востока и Северной Африки.

От привычных для нас Р65 они отличаются практически по всем техническим параметрам – высотой рельса, высотой и толщиной шейки, шириной головки, высотой пера подошвы.

Наши производственные мощности полностью готовы к коммерческому производству новой продукции, и официальное получение сертификата на коммерческое производство рельсов типа 60Е1 откроет перед заводом новые горизонты развития экспортного потенциала.

– Как бизнес готовится к запуску нового производства? Есть ли уже какие-либо предварительные договоренности с потенциальными заказчиками?

– Ведется работа по продвижению инструментов экспортного финансирования и кредитования. Эти процедуры планируется осуществить с помощью АО «Kazakh Export».

При содействии Внешнеторговой палаты представители ТОО «АРБЗ» принимают активное участие в торговых миссиях и международных металлургических выставках. Кроме того, мы ведем переговоры с органами управления, отвечающими за развитие железных дорог в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке. В ряде случаев предварительные договоренности о поставке рельсов уже достигнуты, подписаны меморандумы о сотрудничестве с контрагентами из европейских стран.

– Запуск в производство нового типа рельс – настоящий производственный прорыв. А что с производством фасонных изделий? Скажите пару слов о том, как оно развивается.

– Высокий спрос на фасонный прокат наблюдается как на внутреннем рынке РК, так и на всей территории бывшего СНГ. Проблем со сбытом продукции у завода нет. Ориентируясь на потребности своих заказчиков, ТОО «АРБЗ» постоянно наращивает объемы выпуска фасонного проката, активно ведет работы по расширению сортамента, увеличению объемов производства уголка и швеллера.

В ближайшем времени начнем освоение двутавровой балки.

– Актюбинский рельсобалочный завод – предприятие, известное высоким уровнем социальной ответственности, хотя об этой его стороне редко говорят. Расскажите подробнее о непроизводственных аспектах деятельности предприятия.

– Мы внимательно относимся к благополучию персонала. При заводе действует профком. Ежегодно он утверждает годовой план мероприятий, направленных на помощь сотрудникам предприятия.

Особенно мы стараемся поддерживать активную молодежь. Молодые специалисты завода регулярно принимают участие в различных спортивных мероприятиях. 

Кроме того, АРБЗ регулярно перечисляет средства на финансирование благотворительных проектов.

– И в заключение – традиционный вопрос о планах. Каковы планы завода на 2020 год?

– Основное конкурентное преимущество нашей продукции, определяющее высокий спрос на нее как внутри Казахстана, так и за его пределами, – высокое и стабильное качество, в полной мере соответствующее требованиям международных стандартов. Среди первоочередных планов – наращивать географию поставок рельсовой продукции типа 60Е1 и повышать объемы продаж на внутреннем рынке и в странах СНГ.

А в долгосрочной перспективе предприятие, как и прежде, нацелено на дальнейшее улучшение качества выпускаемой продукции, расширение сортамента в интересах своих потребителей и на благо экономического развития Республики Казахстан.

Генеральный директор ТОО «Актюбинский рельсобалочный завод» Валерий Обилец поздравляет председателя совета директоров ООО УК «МЕТАЛЛОИНВЕСТ» Ивана Стрешинского с 50-летием.  

— Уважаемый Иван Яковлевич, поздравляю Вас с юбилеем!

Желаю воплощения всех планов и замыслов, реализации самых амбициозных проектов, удачи, здоровья и жизненной энергии. Успехов и процветания холдингу «Металлоинвест»!

С момента основания ТОО «АРБЗ» «Металлоинвест» был и остается для него главным поставщиком сырья. Тесное сотрудничество с ведущим российским производителем железорудной и металлизованной продукции – предмет нашей особой гордости.

От лица всего коллектива Актюбинского рельсобалочного завода выражаю искреннюю благодарность холдингу «Металлоинвест» за плодотворную совместную работу, и ответственно заявляю: мы будем рады приложить все усилия к тому, чтобы наше сотрудничество и впредь крепло и расширялось.