АО «УКБП»: передовые технологии для новейших российских воздушных судов

Сегодня АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» (АО «УКБП»), входящее в АО «КРЭТ» Госкорпорации Ростех, – одно из ведущих российских предприятий по разработке и производству бортового радиоэлектронного оборудования самолетов и вертолетов, АСУ ТП для гидроэнергетики и общепромышленного значения, а также товаров народного потребления. В числе постоянных потребителей продукции АО «УКБП» такие флагманы авиационной отрасли, как АО «НЦВ Миль и Камов», ПАО «Туполев», ПАО «АК им. С. В. Ильюшина», ПАО «Корпорация Иркут» и др.

Главное фото: Ил-114-300 (фото ОАК)

АО «УКБП» известно высочайшим техническим уровнем разработок и выпускаемых изделий. Накопленный уникальный опыт, мощный научно-технический и производственный потенциал позволяют решать сложнейшие задачи в области создания современной авионики.

– На предприятии вводятся в строй новые производства с самым современным оборудованием, осваиваются передовые технологии, – отмечает генеральный директор АО «УКБП», председатель Ульяновского РО ООО «Союз машиностроителей России» Александр Войт. – Бортовые комплексы и системы, разработанные в стенах предприятия, установлены на бортах новейших воздушных судов – самолетов МС-21 и Ил-114-300, вертолетов Ми-171А2, Ми-171А3 и др.

АО «УКБП» одним из первых вошло в консорциум «Научно-образовательно-производственный кластер «Ульяновск-авиа», активно участвует в разработке и реализации областных целевых программ «Ульяновск – авиационная столица» и Портовая особая экономическая зона «Ульяновск-Восточный», подготовке и переподготовке кадров для авиационной отрасли и др. Как инновационное предприятие АО «УКБП» является одним из драйверов проекта «Ульяновский технопарк».

– Ульяновское КБ приборостроения продолжает уверенно развиваться в соответствии с общей стратегией развития Концерна Радиоэлектронные технологии. Предприятие является соисполнителем целого ряда контрактов в рамках ГОЗ. При государственной поддержке на предприятии планируется масштабная модернизация основного производства в связи с увеличением объемов серийного выпуска авионики для самолетов МС-21 и SSJ, а также комплекса бортового оборудования для вертолетов Ми-171А2/А3, – уточняет Александр Войт.

Перспективные разработки

На форуме «Армия-2021» продукция АО «УКБП» была представлена в составе экспозиции АО «КРЭТ» Госкорпорации Ростех.

– Среди перспективных разработок стоит отметить блок формирования навигационной информации БФНИ-1 и индикатор многофункциональный ИМ-23, которые обеспечивают ситуационную осведомленность экипажа, помощь в навигации и управлении воздушным судном, гарантируют интеллектуальную поддержку и предупреждение о внешних угрозах. Разработки соответствуют всем мировым стандартам и участвуют в программе импортозамещения, – подчеркнул генеральный директор АО «УКБП» Александр Войт.

Еще одна перспективная разработка, впервые представленная на МАКС-2021, – это система воздушных сигналов для вертолетов СВС-Л. Фактически АО «УКБП» предложило самый точный способ измерения высотно-скоростных параметров вертолетов. Уникальность разработки обеспечивают датчики восприятия воздушного потока, установленные на вращающейся лопасти несущего винта.

Дело в том, что традиционные разработки, которые используются для самолетов, не учитывают специфику аэродинамики и динамики полета вертолета, так что датчики измеряют искаженные параметры, а это приводит к существенным погрешностям.

– Новая разработка максимально учитывает специфику аэродинамики и динамики полета вертолета, в том числе беспилотного, и благодаря этому обеспечивает самое точное измерение всех высотно-скоростных параметров. По точности СВС-Л превосходят традиционные системы воздушных сигналов более чем в два раза. Например, погрешность измерений приборной скорости вертолета составляет не более 0,75%, абсолютной барометрической высоты – не более 0,17%, – отмечает генеральный директор АО «КРЭТ», куратор Новгородского и Марийского отделений Союзмаш России Николай Колесов. – Наличие достоверной информации об измеряемых параметрах позволяет наиболее полно использовать летно-технические возможности вертолетов, повысить качество управления и безопасность полета на всех режимах, включая предельные, обеспечить возможность посадки на ограниченные и подвижные площадки в условиях плохой видимости, предотвратить такие нештатные ситуации как «явление подхвата», попадание в режим «вихревого кольца», выход на границу максимально допустимой приборной скорости и опасное сближение с землей.

Уважаемый Николай Александрович!

Сердечно поздравляю Вас с 65-летием от лица всех сотрудников АО «УКБП» и от себя лично!

Вы, образец управленческого таланта и высочайшего уровня личной ответственности, своим примером вдохновляете специалистов Концерна, обеспечиваете плодотворное взаимодействие предприятий и успешную результативную работу по всем перспективным направлениям.

Неизменно ощущаем Вашу поддержку и внимание, которые помогают развиваться АО «УКБП», и уверены, что финансовые показатели Концерна будут расти, а все планы по развитию блестяще воплотятся в реальность.

Желаем Вам успехов и удачи в делах, благополучия и радости в жизни. Счастья, уверенности, энергии и крепкого здоровья Вам и Вашим близким!

Генеральный директор АО «УКБП», председатель Ульяновского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» Александр Войт