Власти Севастополя, разработчики проекта и военные пришли к соглашению, что наиболее оптимальным решением в данной ситуации станет строительство моста, а не тоннеля. Об этом сообщает пресс-служба городского правительства в пятницу со ссылкой на губернатора региона Дмитрия Овсянникова.
Чиновник напомнил, что изначально ставилась задача организовать удобную доставку жителей Северной стороны в центр города.
«Недавно мы рассматривали варианты трассировок: и тоннеля, и надземного перехода… Проект, который мы скоро покажем – это, скорее всего, мост. Он наиболее оптимальный и согласован с военными»Дмитрий Овсянников, губернатор Севастополя
Как уточнили в пресс-службе, предварительный проект предусматривает строительство моста длиной 935 метров с четырьмя полосами для движения автотранспорта, пешеходной и велосипедной дорожками. Максимальная скорость движения машин по нему составит 70 км/час.
Сооружение войдёт в состав транспортного коридора, включающего также «Гераклейскую рокаду» – дорогу, которая должна соединить Нахимовский, Ленинский и Гагаринский районы Севастополя и снизить нагрузку на городскую дорожную сеть.
Напомним, 20 сентября прошлого года на встрече президента РФ Владимира Путина с избранными губернаторами глава государства поручил построить через Севастопольскую бухту транспортный переход, который свяжет центральную и северную части города. В настоящее время жителям Северной стороны для того, чтобы попасть в центр, приходится пользоваться катерами.
В мае 2018 года городские власти заявили о смене исполнителя технико-экономического обоснования транспортного перехода через бухту. Дело в том, что компания, которая ранее намеревалась выполнить ТЭО строительства сооружения, отказалась выполнять контракт из-за санкций, ранее введенных рядом западных стран в связи с вхождением Крыма в состав России в 2014 году.
Источник: Пресс-служба правительства Севастополя