Инновационные железнодорожные колеса для Казахстана

Часть команды

Павлодарская область – не просто один из самых промышленно развитых регионов Казахстана: она славится своим сильным машиностроительным комплексом. В Экибастузе в настоящее время действует целый железнодорожный кластер – Railways Systems KZ. Помимо изготовления железнодорожных колес ТОО «Проммашкомплект», он включает производство железнодорожных осей, формирование и сборку колесных пар (ТОО «R.W.S. Wheelset»), выпуск стрелочной продукции (ТОО «ПРОММАШ.KZ»), производство железобетонных шпал и бруса (ТОО «R.W.S. Concrete»), выпуск всех элементов скрепления верхнего строения пути (ТОО «R.W.S. Binding») и упругих клемм и шурупов (не имеющая аналогов в СНГ линия «ФерроТрансТрейд», открытая в этом году). Новый импульс развитию железнодорожного машиностроения в Казахстане придаст запуск в 2024 году кузнечно-бандажного комплекса ТОО «Railcast Systems».

– В кластере в группе компаний, которая производит продукцию железнодорожного машиностроения, будет семь предприятий в Экибастузе, – заявляет директор по развитию и основатель ТОО «Проммашкомплект» Сергей Павлингер.

Предполагается, что экспортный потенциал компаний достигнет 80%, при том что потребности казахстанской железнодорожной отрасли экибастузские машиностроители покроют полностью.

Производственные возможности

ТОО «Проммашкомплект» производит цельнокатаные железнодорожные колеса от 800 до 1250 мм. Завод работает на самом современном европейском прессо-прокатном оборудовании, его сильные стороны – высокая экологичность производства и почти 90%-я роботизация. Технические возможности предприятия позволяют выпускать качественную, надежную, конкурентоспособную продукцию для всех видов железнодорожной техники (грузового, скоростного, локомотивного транспорта) и гибко реагировать на меняющиеся запросы заказчиков, в том числе быстро выпускать малые партии нестандартной продукции. Всё это расширяет возможности экспорта в ближнее и дальнее зарубежье.

– Производство подготовлено для изготовления колес абсолютно всех типов и всех стандартов. Ведутся работы по подготовке к сертификации на европейском рынке, – подчеркивает генеральный директор ТОО «Проммашкомплект».

Однако в первую очередь деятельность предприятия ориентирована на усиление и развитие транспортно-логистического комплекса родной страны. Среди основных потребителей продукции – АО «НК «Қазақстан темiр жолы», АО «КазТемирТранс», ТОО «Камкор Вагон», ТОО «Камкор Локомотив», ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания», ТОО «Богатырь Комир», АО «ЗИКСТО» и др. Потребности казахстанского рынка в железнодорожных колесах ТОО «Проммашкомплект» закрывает целиком.

Цель – бесперебойная и безаварийная работа железных дорог

Неотъемлемой частью программы Форсированного индустриально-инновационного развития Казахстана является модернизация железных дорог – тем более что страна стремится как можно эффективнее интегрироваться в трансконтинентальные коридоры. Коллектив ТОО «Проммашкомплект» активно включен в совершенствование транспортно-промышленной инфраструктуры республики.

Увеличение мощности комплекса по производству колес для железной дороги с 200 до 300 тысяч в год вошло в число значимых актуальных инвестпроектов в рамках создания индустриальной зоны «Экибастуз». Количественный рост сопровождается качественным. Предприятие активно замещает импортные аналоги собственными разработками и не останавливается в развитии. Каждые полтора года завод планирует осваивать новый тип колеса для производства. Так, в 2021 году конструкторы ТОО «Проммашкомплект» разработали и представили рынку прототип инновационного высокоскоростного железнодорожного колеса.

А визитная карточка ж/д кластера как в Казахстане, так и за рубежом – цельнокатаное колесо с криволинейным диском из стали для грузовых инновационных вагонов.

– Уникальность продукта в том, что наше колесо выдерживает больший тоннаж за счет особенного химсостава и конструкционных особенностей, – поясняет Сергей Павлингер.

Качество цельнокатаных колес ТОО «Проммашкомплект» не уступает европейским аналогам, а цены на них заметно ниже. Неудивительно, что спрос на продукцию экибастузского кластера высок и в Казахстане, и за его пределами.

– По сути, мы готовы к выпуску любого вида продукции, включая колеса для составов метро, – добавляет Сергей Павлингер.

Уважаемый Сауат Мухаметбаевич!

От всей души поздравляем лично Вас и весь большой сплоченный коллектив АО «НК «Қазақстан темір жолы» с четвертьвековым юбилеем компании!

Национальная компания «Қазақстан темір жолы» – один из драй веров развития промышленности страны. Ваш вклад в совершенствование транспортно-логистической инфраструктуры РК и реализацию ее транзитного и экспортного потенциала сложно переоценить. Мы благодарны Вам за доверие в работе и готовность поддержать отечественных производителей. Надеемся на продолжение и укрепление партнерства, неизменно рады использовать наши производственные мощности в интересах КТЖ. Нас объединяют общие цели и ценности – добросовестный ежедневный труд, нацеленность на качественный рост промышленности Казахстана, на укрепление национального благосостояния, стремление работать по самым современным стандартам, постоянно осваивать новые решения, качественно меняться к лучшему. Устойчивое развитие наши компании воспринимают как социальную миссию, возможность улучшать качество жизни казахстанцев и формировать предпосылки для социального благополучия территорий.

И в честь 25-летия АО «НК «КТЖ» примите наши самые теплые пожелания профессиональных и личных успехов, уверенности в завтрашнем дне, крепкого здоровья, счастья! Пусть задуманные планы легко претворяются в жизнь, пусть и в праздники, и в будни все идет гладко, пусть ваш труд всегда оценивается по достоинству!

Стабильности и процветания «Қазақстан темір жолы»!