«Каспиан Оффшор Констракшн»: надежная поддержка нефтяных операций на морских месторождениях

Самый ценный актив — люди

«Каспиан Оффшор Констракшн» — это стабильная, динамично развивающаяся компания, признающая, что ее успех, рост и эффективность напрямую зависят от персонала, его квалификации и компетентности. Наиболее важным, главным активом компании является ее морской состав: высококвалифицированные специалисты, несущие вахту в море, в то время как на берегу им оказывают поддержку выходцы из флота, имеющие солидный опыт работы в оффшоре на судах различного направления, — люди, знающие специфику морского дела и делающие все возможное для грамотной организации трудовой деятельности экипажей и берегового персонала. В настоящий момент в компании работает около 700 человек, включая около 530 моряков.

Головной офис компании находится в городе Алматы, но для осуществления производственной деятельности с 2007 года открыты офисы в городе Актау и поселке Баутино со штатом общей численностью около 140 человек. Для выхода и реализации проектов на международном уровне компанией были образованы юридические лица и филиалы в соседних государствах, имеющих выход на Каспий. В 2013 году в Астрахани была открыта компания Caspian Offshore Construction Russia, в начале 2014 года — филиал компании в Ашхабаде (Республика Туркменистан), а в мае 2016 года — филиал в Баку (Республика Азербайджан).

Логистика круглый год

Одно из приоритетных направлений работы флота — его участие в круглогодичном обеспечении логистических операций морских нефтедобывающих комплексов, таких как:

• Кашаган (Казахстан) — компания NCOC N.V., назначенный оператор, который представляет консорциум, состоящий из крупнейших нефтедобывающих компаний, а именно: Agip (Италия), «КазМунайГаз» (Казахстан), Total (Франция), ExxonMobil (США), Shell (Нидерланды), CNPC (Китай), Inpex (Япония); 
• месторождение имени Филановского — ПАО «ЛУКОЙЛ» (Россия);
• месторождения Лам и Жданов (Туркменистан), разрабатываемые компанией Dragon Oil (ОАЭ).

Разнообразие флота

Общая численность флота, находящегося под управлением КОК, составляет 37 судов, включая 19 собственных судов компании, которые были спроектированы и построены специально для работы в условиях Северного Каспия, отличаемого мелководьем, суровым климатом и исключительными ледовыми условиями; 18 судов, принадлежащих компании NCOC N.V.

В зависимости от специфики выполняемых работ флот поделен на следующие группы: плавучие гостиницы, суда-буксировщики, многоцелевые буксиры по заводке якорей, ледоколы, аварийно-спасательные суда, балластируемые грузовые баржи, научно-исследовательские суда, быстроходные пассажирские катера и катера для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) сверх малой осадки.

Специалисты по ЛАРН прошли подготовку и сертификацию по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на море и на суше в учебных центрах международных организаций: Oil Spill Response Limited (Великобритания), NRC Kazakhstan (Казахстан — США). КОК является партнером компании Lamor — одного из крупнейших мировых производителем оборудования по ликвидации аварийных разливов нефти.

Говоря об уникальности Каспийского моря, в частности его северной части, важно понимать, что Кашаганский нефтяной коллектор весьма специфичен — это мелководье. Если в южной части глубина Каспия достигает почти километра, то в районе Кашагана всего 3-4 метра. Дрейфующие льды и ледовая эрозия (Северный Каспий закован во льды практически пять месяцев в году) создают определенные трудности при разработке месторождения. Более того, коллектор характеризуется повышенным уровнем высокосернистого газа, находящимся под большим давлением (около 700 атмосфер).

Специально для Кашаганского проекта с учетом всех сложностей эксплуатации в северной части Каспийского моря «Каспиан Оффшор Констракшн» предоставляет услуги, оказываемые пятью современными многофункциональными ледокольными буксирами серии «MANGYSTAU». Эти буксиры были спроектированы финской научно-исследовательской компанией Aker Arctic и построены в 2010–2011 годах на румынской верфи в городе Браиле компанией STX Offshore (бывшая компания Aker Yards). «MANGYSTAU» идеально подходят для работ на мелководье в суровых условиях Северного Каспия, выполняя ледовую проводку караванов судов при толщине льда до одного метра. Кроме того, одной из важнейших функций этих судов является эвакуация людей из зоны поражения в случае выброса сероводорода. На ледокольных буксирах «MANGYSTAU» установлена система «Цитадель», предназначенная для защиты экипажа и эвакуируемых людей от выбросов сероводорода, с тремя режимами вентиляции, включая создание избыточного давления воздуха внутри помещений. Также суда оснащены специальным оборудованием для тушения пожаров.

Это судно было спроектировано и построено на румынской судоверфи компанией Vard Holdings Limited («VARD»). С полностью автоматизированным машинным отделением судно «Каныш Сатпаев» также оснащено системой спуска научного оборудования, лабораториями, помещениями для хранения проб воздуха и грунта. Оно как нельзя лучше подходит для работы в районе Кашаганского месторождения. «Каныш Сатпаев» оборудован всем необходимым для спасения и эвакуации экипажа и исследовательской группы из 22 человек и еще дополнительно 20 пострадавших.

В дополнение к уже существующему многофункциональному буксиру по заводке якорей KULAN, которое в апреле 2014 года компания приобрела и ввела на казахстанский рынок, в августе 2015 года на судоверфи VARD BRAILA в Румынии состоялся спуск на воду нового многофункционального буксира по заводке якорей малой осадки ARLAN (максимум 1,21 метра), собственного судна компании «Каспиан Оффшор Констракшн». ARLAN и KULAN — компактные современные суда, способные выполнять широкий спектр задач: буксировку барж, транспортировку объектов и контейнеров на открытой палубе, снабжение топливом и водой в условиях мелководья, поддержку в дноуглубительных работах, заводку и укладку якорей.

Международное признание

Современный флот вкупе с высокопрофессиональным персоналом позволили компании создать серьезную, отлаженную структуру: в 2006 году ввести и сертифицировать систему управления безопасностью в соответствии с Международным кодексом по управлению безопасностью мореплавания (МКУБ), си-стему менеджмента качества ISO 9001:2008 в 2010 году и экологического менеджмента ISO 14001:2004 в 2011 году. В дополнение к этому компания является членом Международной ассоциации морских подрядчиков (IMCA).

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что «Каспиан Оффшор Констракшн» достигла лидирующей позиции в отрасли и доказала, что может двигаться вперед в условиях конкуренции с иностранными компаниями. «Каспиан Оффшор Констракшн» осуществляет полный контроль строительства современных судов, создает новые услуги из года в год, увеличивает количество рабочих мест, тем самым заботясь о приросте доли местного персонала с учетом географии оказания услуг, а также о постоянном росте его навыков и компетенций.