«Каспиан Оффшор Констракшн»: надежная поддержка нефтяных операций на морских месторождениях
Более 10 лет назад — в 2003 году — была создана первая частная казахстанская судоходная компания «Каспиан Оффшор Констракшн» (КОК), прочно занявшая нишу вспомогательного инфраструктурного флота поддержки нефтяных операций в Каспийском море. К настоящему моменту в казахстанской части Каспия КОК занимает лидирующие позиции: по количеству судов (четверть рынка) и по объему реализации услуг поддержки нефтяных месторождений (около трети всего казахстанского сегмента). Надзор за постройкой новых судов и реновация существующих, последующий операционный и технический менеджмент, материально-техническое обеспечение, водолазные работы — это неполный перечень услуг, которые оказывает компания на регулярной основе. Постоянными клиентами «Каспиан Оффшор Констракшн» являются такие компании, как NCOC N.V., Saipem, Ersai Caspian Contractor, Dragon Oil, VanOord.
Самый ценный актив — люди
«Каспиан Оффшор Констракшн» — это стабильная, динамично развивающаяся компания, признающая, что ее успех, рост и эффективность напрямую зависят от персонала, его квалификации и компетентности. Наиболее важным, главным активом компании является ее морской состав: высококвалифицированные специалисты, несущие вахту в море, в то время как на берегу им оказывают поддержку выходцы из флота, имеющие солидный опыт работы в оффшоре на судах различного направления, — люди, знающие специфику морского дела и делающие все возможное для грамотной организации трудовой деятельности экипажей и берегового персонала. В настоящий момент в компании работает около 700 человек, включая около 530 моряков.
Головной офис компании находится в городе Алматы, но для осуществления производственной деятельности с 2007 года открыты офисы в городе Актау и поселке Баутино со штатом общей численностью около 140 человек. Для выхода и реализации проектов на международном уровне компанией были образованы юридические лица и филиалы в соседних государствах, имеющих выход на Каспий. В 2013 году в Астрахани была открыта компания Caspian Offshore Construction Russia, в начале 2014 года — филиал компании в Ашхабаде (Республика Туркменистан), а в мае 2016 года — филиал в Баку (Республика Азербайджан).
Логистика круглый год
Одно из приоритетных направлений работы флота — его участие в круглогодичном обеспечении логистических операций морских нефтедобывающих комплексов, таких как:
- Кашаган (Казахстан) — компания NCOC N.V., назначенный оператор, который представляет консорциум, состоящий из крупнейших нефтедобывающих компаний, а именно: Agip (Италия), «КазМунайГаз» (Казахстан), Total (Франция), ExxonMobil (США), Shell (Нидерланды), CNPC (Китай), Inpex (Япония);
- месторождение имени Филановского — ПАО «ЛУКОЙЛ» (Россия);
- месторождения Лам и Жданов (Туркменистан), разрабатываемые компанией Dragon Oil (ОАЭ).
Разнообразие флота
Общая численность флота, находящегося под управлением КОК, составляет 37 судов, включая 19 собственных судов компании, которые были спроектированы и построены специально для работы в условиях Северного Каспия, отличаемого мелководьем, суровым климатом и исключительными ледовыми условиями; 18 судов, принадлежащих компании NCOC N.V.
В зависимости от специфики выполняемых работ флот поделен на следующие группы: плавучие гостиницы, суда-буксировщики, многоцелевые буксиры по заводке якорей, ледоколы, аварийно-спасательные суда, балластируемые грузовые баржи, научно-исследовательские суда, быстроходные пассажирские катера и катера для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) сверх малой осадки.
Специалисты по ЛАРН прошли подготовку и сертификацию по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на море и на суше в учебных центрах международных организаций: Oil Spill Response Limited (Великобритания), NRC Kazakhstan (Казахстан — США). КОК является партнером компании Lamor — одного из крупнейших мировых производителем оборудования по ликвидации аварийных разливов нефти.
Говоря об уникальности Каспийского моря, в частности его северной части, важно понимать, что Кашаганский нефтяной коллектор весьма специфичен — это мелководье. Если в южной части глубина Каспия достигает почти километра, то в районе Кашагана всего 3-4 метра. Дрейфующие льды и ледовая эрозия (Северный Каспий закован во льды практически пять месяцев в году) создают определенные трудности при разработке месторождения. Более того, коллектор характеризуется повышенным уровнем высокосернистого газа, находящимся под большим давлением (около 700 атмосфер).
Специально для Кашаганского проекта с учетом всех сложностей эксплуатации в северной части Каспийского моря «Каспиан Оффшор Констракшн» предоставляет услуги, оказываемые пятью современными многофункциональными ледокольными буксирами серии «MANGYSTAU». Эти буксиры были спроектированы финской научно-исследовательской компанией Aker Arctic и построены в 2010–2011 годах на румынской верфи в городе Браиле компанией STX Offshore (бывшая компания Aker Yards). «MANGYSTAU» идеально подходят для работ на мелководье в суровых условиях Северного Каспия, выполняя ледовую проводку караванов судов при толщине льда до одного метра. Кроме того, одной из важнейших функций этих судов является эвакуация людей из зоны поражения в случае выброса сероводорода. На ледокольных буксирах «MANGYSTAU» установлена система «Цитадель», предназначенная для защиты экипажа и эвакуируемых людей от выбросов сероводорода, с тремя режимами вентиляции, включая создание избыточного давления воздуха внутри помещений. Также суда оснащены специальным оборудованием для тушения пожаров.
Это судно было спроектировано и построено на румынской судоверфи компанией Vard Holdings Limited («VARD»). С полностью автоматизированным машинным отделением судно «Каныш Сатпаев» также оснащено системой спуска научного оборудования, лабораториями, помещениями для хранения проб воздуха и грунта. Оно как нельзя лучше подходит для работы в районе Кашаганского месторождения. «Каныш Сатпаев» оборудован всем необходимым для спасения и эвакуации экипажа и исследовательской группы из 22 человек и еще дополнительно 20 пострадавших.
В дополнение к уже существующему многофункциональному буксиру по заводке якорей KULAN, которое в апреле 2014 года компания приобрела и ввела на казахстанский рынок, в августе 2015 года на судоверфи VARD BRAILA в Румынии состоялся спуск на воду нового многофункционального буксира по заводке якорей малой осадки ARLAN (максимум 1,21 метра), собственного судна компании «Каспиан Оффшор Констракшн». ARLAN и KULAN — компактные современные суда, способные выполнять широкий спектр задач: буксировку барж, транспортировку объектов и контейнеров на открытой палубе, снабжение топливом и водой в условиях мелководья, поддержку в дноуглубительных работах, заводку и укладку якорей.
Международное признание
Современный флот вкупе с высокопрофессиональным персоналом позволили компании создать серьезную, отлаженную структуру: в 2006 году ввести и сертифицировать систему управления безопасностью в соответствии с Международным кодексом по управлению безопасностью мореплавания (МКУБ), си-стему менеджмента качества ISO 9001:2008 в 2010 году и экологического менеджмента ISO 14001:2004 в 2011 году. В дополнение к этому компания является членом Международной ассоциации морских подрядчиков (IMCA).
На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что «Каспиан Оффшор Констракшн» достигла лидирующей позиции в отрасли и доказала, что может двигаться вперед в условиях конкуренции с иностранными компаниями. «Каспиан Оффшор Констракшн» осуществляет полный контроль строительства современных судов, создает новые услуги из года в год, увеличивает количество рабочих мест, тем самым заботясь о приросте доли местного персонала с учетом географии оказания услуг, а также о постоянном росте его навыков и компетенций.
