«КазАвтоЖол»: пять лет движения вперед

Компания «КазАвтоЖол» — казахстанский национальный оператор по управлению автомобильными дорогами республиканского значения — образована в 2013 году. Сегодня в ее активе не одна тысяча построенных и отремонтированных автодорог, впереди — новые амбициозные задачи, поставленные Президентом Республики Казахстан Нурсултаном Назарбаевым.

Совершенствуя транспортную инфраструктуру страны

Транспортная инфраструктура много лет остается приоритетным направлением развития в Казахстане. Каждый год в стране модернизируют порядка 500 километров автомобильных дорог.

О необходимости реформирования автодорожной отрасли республики заговорили в мае 2012 года на заседании Государственной комиссии по вопросам модернизации экономики Республики Казахстан. В соответствии с постановлением Правительства РК от 30 июля 2013 года компания «КазАвтоЖол» была определена Национальным оператором по управлению автомобильными дорогами. 

Кроме того, в числе задач, возложенных на «КазАвтоЖол», — разработка предложений по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог, выдача разрешений на размещение объектов наружной рекламы вдоль трасс, привлечение инвестиций, согласование выдачи специального разрешения на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, в том числе иностранных.

Казахстанские власти поставили себе амбициозную цель — сделать страну центром азиатского транзита. Ожидается, что к 2020 году будет построено и реконструировано 7 тысяч километров автодорог.

Принятая в 2015 году республиканская госпрограмма инфраструктурного развития подразумевает создание эффективной транспортно-логистической инфраструктуры, развитие автомобильных дорог, железнодорожного сектора и логистики, индустриальной инфраструктуры и инфраструктуры туризма. В итоге Казахстан должен стать крупнейшим в среднеазиатском регионе транспортным и логистическим хабом.

Первые итоги госпрограммы «Нурлы жол»

Основной стратегический документ, согласно которому проводится модернизация автодорожной инфраструктуры, — госпрограмма «Нурлы жол». В рамках ее реализации для обеспечения устойчивого развития экономики страны НК «КазАвтоЖол» полным ходом ведет работу по строительству и реконструкции автодорог республиканского и международного значения.

Программа предусматривает в течение ближайших пяти лет сбалансированное развитие пяти основных направлений строительства: «Центр — Север», «Центр — Восток», «Центр — Юг», «Центр — Запад» и «Алматы — Восток».

С начала реализации госпрограммы «Нурлы жол» в 2015–2016 годах в эксплуатацию было введено 1 300 километров дорог. На сегодняшний день уже полностью завершен международный транзитный коридор «Западная Европа — Западный Китай», участки Астана — Темиртау, Алматы — Капшагай, Кокшетау — Петропавловск.

В 2017 году в рамках программы продолжены строительные работы на проектах «Центр — Юг», «Центр — Восток», Бейнеу — Актау, Актобе — Атырау, Капшагай — Талдыкорган, Астана — Петропавловск и Уральск — Каменка общей протяженностью 1200 километров. В этом же году была начата реализация новых проектов: Кандыагаш — Макат, Жетыбай — Жанаозен, Курты — Бурылбайтал, Талдыкорган — Усть-Каменогорск, Мерке — Бурылбайтал, Калбатау — Майкапшагай, Ушарал — Достык, Бейнеу — Акжигит, Таскескен — Бахты, Осиновский перевал, Щучинск — Зеренда протяженностью 2500 километров.

Миллионные инвестиции на развитие платных дорог

Национальная компания наряду с основными задачами по модернизации автодорожной инфраструктуры, изложенными в государственной программе инфраструктурного развития «Нурлы Жол», уделяет особое внимание развитию платных автодорог, объектов дорожного сервиса и вопросам безопасности на дорогах.

ЕБРР планируется обеспечить финансирование контракта до 150 миллионов долларов под государственную гарантию на устройство системы взимания платы. Параллельно рассматривается реализация проектов в рамках государственного-частного партнерства. Это позволит обеспечить эффективное выполнение программы «Нурлы жол» в части развития платных автомобильных дорог, а также 58 шагов из «Плана Нации — 100 конкретных шагов по реализации пяти институциональных реформ Главы государства» по привлечению стратегических инвесторов.

В республике ведутся работы по строительству системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на участках Астана — Темиртау и Алматы — Капшагай общей протяженностью 174 километра. До конца 2017 года планируется запустить систему в опытную эксплуатацию.

Также начато проектирование системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на автодорогах республиканского значения протяженностью более 5 тысяч километров. Это участки международного коридора «Западная Европа — Западный Китай», Щучинск — Петропавловск — граница РФ (на Курган), Астана — Костанай — граница РФ (на Троицк), Астана — Павлодар, Павлодар — граница РФ (на Омск), Актобе — Уральск — граница РФ (на Самару), Уральск — граница РФ (на Саратов), Актау — Бейнеу, Атырау — Доссор — Бейнеу-Бекжигит — граница Узбекистана, Капшагай — Талдыкорган.

Комфорт в пути 

«КазАвтоЖол» стремится не только увеличивать сеть дорог и обеспечивать их безопасность, но и делать комфортным передвижение автомобилистов по трассам республики.

В 2017 и 2018 годах дополнительно будут установлены 12 дорожных павильонов, разработанных по современным технологиям, которые будут включать в себя пункт питания и благоустроенные туалеты, в том числе для маломобильных граждан. Более того, они будут иметь единый дизайн и бренд, который станет использоваться на всех объектах дорожного сервиса, введенных в эксплуатацию АО «НК «КазАвтоЖол». Сервис на данных объектах будет оказываться 24 часа в сутки круглый год всем пользователям дорог.

Планируется подписать сетевые контракты с заинтересованными предпринимателями по пяти областям вдоль международного коридора «Западная Европа — Западный Китай». Это позволит увеличить транзитный потенциал международного коридора, создать новые рабочие места, поднять деловую активность в регионах, оказать всестороннюю поддержку бизнесу для развития объектов сервиса, а также окажет мультипликативный эффект на развитие автодорожной отрасли в целом.

Инновации в дорожной отрасли

Развивая дорожную инфраструктуру Казахстана, Национальный оператор не стоит на месте. Сегодня при строительстве и ремонте трасс в республике применяются самые современные и инновационные методы, технологии и материалы.

В 2016 году была внедрена комплексная полимерная дисперсно-армирующая добавка для асфальтобетонных смесей, произведенная в Казахстане. Добавка не имеет аналогов, новизна подтверждена патентом республики. Введение КПДА в состав смеси повышает вязкость асфальтобетона, повышает трещиностойкость и увеличивает долговечность асфальтобетонного покрытия.

Технология позволяет полностью использовать материалы существующих дорожных одежд, повысить их несущую способность за счет устройства монолитного укрепленного основания, уменьшить образование дефектов за счет морозного пучения и переувлажнения грунтов.

В 2017 году в рамках среднего ремонта продолжаются работы с применением прогрессивной технологии холодного ресайклинга с использованием комплексных вяжущих из полимерных стабилизаторов и цемента. 

В рамках среднего ремонта планируется продолжить работы по опытно-промышленной апробации стабилизаторов глинистых грунтов «LBS» и полимерной эмульсии «М10+50», мелкодисперсного полимерного стабилизатора грунтов «Наностаб», вяжущего «I-Recycle» для холодного ресайклинга на основе битумной эмульсии. 

Задачи на будущее

В 2013 году постановлением правительства Республики Казахстан была утверждена стратегия развития «КазАвтоЖола» до 2022 года, согласно которой стратегическая национальная компания станет лидером в автодорожной отрасли. К 2022 году «КазАвтоЖол» должен в полном объеме удовлетворять население качественными автомобильными дорогами. Задача компании — повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы на основе лучших мировых практик и инновационных решений. 

Миссия, которая стоит перед компанией сегодня, заключается в обеспечении стратегических целей интересов государства в сфере автодорожной отрасли, а также в надлежащем содержании автомобильных дорог республиканского значения и управлении платными дорогами. 

В рамках программы «Нурлы жол» предусматривается реализация 11 крупных автодорожных проектов. В том числе за счет средств международных финансовых институтов планируется реализовать 7 проектов протяженностью 1 423 километра на сумму 1,8 миллиарда долларов:

• с Азиатским банком развития — 2 проекта протяженностью 367 километров, на общую сумму 313 миллионов долларов (Кандыагаш — Макат и Жетыбай — Жанаозен);
• со Всемирным Банком — 3 проекта протяженностью 478 километров, на общую сумму 762 миллиона долларов (Курты — Бурылбайтал, Узынагаш — Отар, Балхаш — Бурылбайтал);
• с Исламским банком развития — 2 проекта протяженностью 430 кило- метров, на общую сумму — 543 миллиона долларов (Актобе — Кандыагаш, Атырау — Астрахань).