Компания «КазАвтоЖол» — казахстанский национальный оператор по управлению автомобильными дорогами республиканского значения — образована в 2013 году. Сегодня в ее активе не одна тысяча построенных и отремонтированных автодорог, впереди — новые амбициозные задачи, поставленные Президентом Республики Казахстан Нурсултаном Назарбаевым.
Совершенствуя транспортную инфраструктуру страны
Транспортная инфраструктура много лет остается приоритетным направлением развития в Казахстане. Каждый год в стране модернизируют порядка 500 километров автомобильных дорог.
О необходимости реформирования автодорожной отрасли республики заговорили в мае 2012 года на заседании Государственной комиссии по вопросам модернизации экономики Республики Казахстан. В соответствии с постановлением Правительства РК от 30 июля 2013 года компания «КазАвтоЖол» была определена Национальным оператором по управлению автомобильными дорогами.
Сегодня Национальный оператор занимается реализацией бюджетных инвестиционных проектов по развитию сети автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения на основании государственного задания. В задачи предприятия входят проектирование, строительство и реконструкция трасс, дорожный ремонт, содержание автодорог, управление платными автомобильными дорогами.
Кроме того, в числе задач, возложенных на «КазАвтоЖол», — разработка предложений по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог, выдача разрешений на размещение объектов наружной рекламы вдоль трасс, привлечение инвестиций, согласование выдачи специального разрешения на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, в том числе иностранных.
Казахстанские власти поставили себе амбициозную цель — сделать страну центром азиатского транзита. Ожидается, что к 2020 году будет построено и реконструировано 7 тысяч километров автодорог.
Принятая в 2015 году республиканская госпрограмма инфраструктурного развития подразумевает создание эффективной транспортно-логистической инфраструктуры, развитие автомобильных дорог, железнодорожного сектора и логистики, индустриальной инфраструктуры и
инфраструктуры туризма. В итоге Казахстан должен стать крупнейшим в
среднеазиатском регионе транспортным и логистическим хабом.
Первые итоги госпрограммы «Нурлы жол»
Основной стратегический документ, согласно которому проводится
модернизация автодорожной инфраструктуры, — госпрограмма «Нурлы
жол». В рамках ее реализации для обеспечения устойчивого развития
экономики страны НК «КазАвтоЖол» полным ходом ведет работу по
строительству и реконструкции автодорог республиканского и международного значения.
Автомобильные коридоры пройдут из Астаны на север, юг, запад и восток и будут способствовать интеграции Казахстана в международную транспортную сеть.
Программа предусматривает в течение ближайших пяти лет сбалансированное развитие пяти основных направлений строительства: «Центр — Север», «Центр — Восток», «Центр — Юг», «Центр — Запад» и «Алматы — Восток».
С начала реализации госпрограммы «Нурлы жол» в 2015–2016 годах в эксплуатацию было введено 1 300 километров дорог. На сегодняшний день уже полностью завершен международный транзитный коридор «Западная Европа — Западный Китай», участки Астана — Темиртау, Алматы — Капшагай, Кокшетау — Петропавловск.
В 2017 году в рамках программы продолжены строительные работы на проектах «Центр — Юг», «Центр — Восток», Бейнеу — Актау, Актобе — Атырау, Капшагай — Талдыкорган, Астана — Петропавловск и Уральск — Каменка общей протяженностью 1200 километров. В этом же году была начата реализация новых проектов: Кандыагаш — Макат, Жетыбай — Жанаозен, Курты — Бурылбайтал, Талдыкорган — Усть-Каменогорск, Мерке — Бурылбайтал, Калбатау — Майкапшагай, Ушарал — Достык, Бейнеу — Акжигит, Таскескен — Бахты, Осиновский перевал, Щучинск — Зеренда протяженностью 2500 километров.
Миллионные инвестиции на развитие платных дорог
Национальная компания наряду с основными задачами по модернизации автодорожной инфраструктуры, изложенными в государственной программе инфраструктурного развития «Нурлы Жол», уделяет
особое внимание развитию платных автодорог, объектов дорожного
сервиса и вопросам безопасности на дорогах.
ЕБРР планируется обеспечить финансирование контракта до 150 миллионов долларов под государственную гарантию на устройство системы взимания платы. Параллельно рассматривается реализация проектов в рамках государственного-частного партнерства. Это позволит обеспечить эффективное выполнение программы «Нурлы жол» в части развития платных автомобильных дорог, а также 58 шагов из «Плана Нации — 100 конкретных шагов по реализации пяти институциональных реформ Главы государства» по привлечению стратегических инвесторов.
В республике ведутся работы по строительству системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на участках Астана — Темиртау и Алматы — Капшагай общей протяженностью 174 километра. До конца 2017 года планируется запустить систему в опытную эксплуатацию.
Также начато проектирование системы взимания платы и интеллектуальной транспортной системы на автодорогах республиканского значения протяженностью более 5 тысяч километров. Это участки международного коридора «Западная Европа — Западный Китай», Щучинск — Петропавловск — граница РФ (на Курган), Астана — Костанай — граница РФ (на Троицк), Астана — Павлодар, Павлодар — граница РФ (на Омск), Актобе — Уральск — граница РФ (на Самару), Уральск — граница РФ (на Саратов), Актау — Бейнеу, Атырау — Доссор — Бейнеу-Бекжигит — граница Узбекистана, Капшагай — Талдыкорган.
Комфорт в пути
«КазАвтоЖол» стремится не только увеличивать сеть дорог и обеспечивать их безопасность, но и делать комфортным передвижение автомобилистов по трассам республики.
Для этого до конца 2017 года 136 объектов придорожного сервиса на автомобильных дорогах республиканского и международного значения будут приведены в соответствие Национальному стандарту. К 2020 году будет построено и модернизировано еще 260 таких объектов.
В 2017 и 2018 годах дополнительно будут установлены 12 дорожных павильонов, разработанных по современным технологиям, которые будут включать в себя пункт питания и благоустроенные туалеты, в том числе для маломобильных граждан. Более того, они будут иметь единый дизайн и бренд, который станет использоваться на всех объектах дорожного сервиса, введенных в эксплуатацию АО «НК «КазАвтоЖол». Сервис на данных объектах будет оказываться 24 часа в сутки круглый год всем пользователям дорог.
Планируется подписать сетевые контракты с заинтересованными предпринимателями по пяти областям вдоль международного коридора «Западная Европа — Западный Китай». Это позволит увеличить транзитный потенциал международного коридора, создать новые рабочие места, поднять деловую активность в регионах, оказать всестороннюю поддержку бизнесу для развития объектов сервиса, а также окажет мультипликативный эффект на развитие автодорожной отрасли в целом.
Инновации в дорожной отрасли
Развивая дорожную инфраструктуру Казахстана, Национальный оператор не стоит на месте. Сегодня при строительстве и ремонте трасс в республике применяются самые современные и инновационные методы, технологии и материалы.
В 2016 году была внедрена комплексная полимерная дисперсно-армирующая добавка для асфальтобетонных смесей, произведенная в Казахстане. Добавка не имеет аналогов, новизна подтверждена патентом республики. Введение КПДА в состав смеси повышает вязкость асфальтобетона, повышает трещиностойкость и увеличивает долговечность асфальтобетонного покрытия.
Технология позволяет полностью использовать материалы существующих дорожных одежд, повысить их несущую способность за счет устройства монолитного укрепленного основания, уменьшить образование дефектов за счет морозного пучения и переувлажнения грунтов.
В 2017 году в рамках среднего ремонта продолжаются работы с применением прогрессивной технологии холодного ресайклинга с использованием комплексных вяжущих из полимерных стабилизаторов и цемента.
В рамках среднего ремонта планируется продолжить работы по опытно-промышленной апробации стабилизаторов глинистых грунтов «LBS» и полимерной эмульсии «М10+50», мелкодисперсного полимерного стабилизатора грунтов «Наностаб», вяжущего «I-Recycle» для холодного ресайклинга на основе битумной эмульсии.
Применение этих материалов позволит уменьшить толщину конструктивных слоев дорожной одежды, при этом будет достигнута необходимая прочность, упростить технологию и уменьшить количество технологических операций.
Задачи на будущее
В 2013 году постановлением правительства Республики Казахстан была утверждена стратегия развития «КазАвтоЖола» до 2022 года, согласно которой стратегическая национальная компания станет лидером в автодорожной отрасли. К 2022 году «КазАвтоЖол» должен в полном объеме удовлетворять население качественными автомобильными дорогами. Задача компании — повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы на основе лучших мировых практик и инновационных решений.
Миссия, которая стоит перед компанией сегодня, заключается в обеспечении стратегических целей интересов государства в сфере автодорожной отрасли, а также в надлежащем содержании автомобильных дорог республиканского значения и управлении платными дорогами.
В рамках программы «Нурлы жол» предусматривается реализация 11 крупных автодорожных проектов. В том числе за счет средств международных финансовых институтов планируется реализовать 7 проектов протяженностью 1 423 километра на сумму 1,8 миллиарда долларов:
- с Азиатским банком развития — 2 проекта протяженностью 367 километров, на общую сумму 313 миллионов долларов (Кандыагаш — Макат и Жетыбай — Жанаозен);
- со Всемирным Банком — 3 проекта протяженностью 478 километров, на общую сумму 762 миллиона долларов (Курты — Бурылбайтал, Узынагаш — Отар, Балхаш — Бурылбайтал);
- с Исламским банком развития — 2 проекта протяженностью 430 кило-
метров, на общую сумму — 543 миллиона долларов (Актобе — Кандыагаш,
Атырау — Астрахань).