Новости
На страже безопасности движения поездов
25 Апреля 2016 в 14:58
АО «Вагонная ремонтная компания-2» (АО «ВРК-2») — один из лидеров отрасли, крупное предприятие, выполняющее ремонт различных типов грузовых вагонов на территории 35 регионов России — от Заполярья и Баренцева моря до Тихого океана. Среди вагоноремонтных организаций, обеспечивающих наибольшие объемы ремонта, компания имеет самые высокие показатели качества.
Генеральный директор АО «ВРК-2» Михаил Владимирович Сапетов
На рынке с 2011 года
Деятельность вагоноремонтных предприятий является важнейшей составляющей единого технологического процесса работы железнодорожного транспорта, поскольку именно на них лежит ответственность за своевременное и качественное проведение ремонта грузовых вагонов, без которого невозможен допуск вагонов на инфраструктуру железных дорог.
Событием большой значимости для российских железных дорог стало выделение из ОАО «РЖД» в дочерние акционерные общества трех вагонных ремонтных компаний, образованных на базе имущества Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов. Этому событию предшествовала масштабная работа по реформированию вагонного хозяйства, проводимая в соответствии с программой структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной Правительством Российской Федерации.
Одним из этих обществ стало АО «Вагонная ремонтная компания-2», функционирование которого в качестве полноправного участника рынка услуг по ремонту грузовых вагонов началось с 1 июля 2011 года.
В настоящее время АО «ВРК-2» входит в число крупнейших российских компаний, специализирующихся на ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов и занимает одну из лидирующих позиций среди отечественных предприятий аналогичного профиля.
В активе компании 36 вагоноремонтных предприятий различного типа и направленности, расположенных по всей сети российских железных дорог, 14 представительств АО «ВРК-2» работают в разных городах страны. Клиентами АО «ВРК-2» являются ведущие компании-операторы грузовых железнодорожных перевозок.
Внедряя новые виды услуг
Развивая клиентоориентированные подходы, предприятие первым предложило принципиально новую услугу: сервисное обслуживание грузовых вагонов в межремонтный период, подразумевающее, что собственник подвижного состава полностью передает вагоноремонтной компании функцию по содержанию парка в исправном состоянии. Как показывает практика последних лет, эта услуга достаточно востребована со стороны как крупных, так и мелких собственников подвижного состава. Следующим этапом развития услуги сервисного обслуживания является предоставление контракта на обслуживание грузового вагона в течение всего жизненного цикла.
Также компания первой вышла на рынок ремонта инновационного подвижного состава и выступила идеологом создания сервисных центров по обслуживанию инновационных узлов и деталей.
В 2012 году было подписано соглашение с Amsted Rail Company по обслуживанию и технической поддержке кассетных подшипников Brenco, затем — соглашение с АО «Тихвинский вагоностроительный завод» по созданию сервисных центров по обслуживанию вагонов ТВСЗ. В 2013 году заключены соглашения с «Тимкен-Рус Сервис Компани», ООО «СКФ Тверь», АО «ХАРП», ООО «Вагонмаш», а в 2015 году — договор с АО «НПК «Уралвагонзавод».
На сегодняшний день АО «ВРК-2» имеет широкую сеть сервисных центров на базе собственных предприятий и продолжает их развитие. Так, в 2015 году был открыт новый учебно-технологический центр в вагонном депо Челябинск, производится дооснащение предприятий необходимым оборудованием, создаются благоприятные условия для реализации совместных проектов, ведется разработка нормативной документации. Полученный специалистами АО «ВРК-2» опыт работы с инновационной продукцией может быть тиражирован и на другие вагоноремонтные компании.
В сотрудничестве с НПК «УВЗ»
У АО «ВРК-2» налажены тесные партнерские отношения с российскими и зарубежными заводами-изготовителями подвижного состава и запасных частей, крупнейшим из которых является акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод».
С 2013 года между компаниями заключены лицензионные договоры на использование ремонтной документации по ремонту и техническому обслуживанию инновационных вагонов моделей 12-196-01 на тележках третьего типа моделей 18-194 с осевой нагрузкой 25 тс, которые используются всеми вагонными ремонтными депо АО «ВРК-2».
По конструкторской документации АО «НПК «Уралвагонзавод» в вагонных колесных мастерских Сарепта и Лиски поставлено на производство изготовление колесных пар типа РВ-2Ш.
С целью организации сервисных центров по обслуживанию подвижного состава, а также содержания парка грузовых вагонов производства АО «НПК «УВЗ» в исправном состоянии путем осуществления работ по плановым, текущим и прочим видам ремонта вагонов в 2015 году между компаниями подписано соглашение о сотрудничестве.
Для утверждения легитимных документов на базе вагонных ремонтных депо АО «ВРК-2» заключены соглашения о проведении опытных ремонтов весоповерочного вагона нового поколения ВПВ-135К на трехосных тележках модели 18-522А и технического обслуживания серийно выпускаемых вагонов моделей 12-132, 15-150, 15-5103 и их деталей тележек моделей 18-100 и автосцепки СА-3.
АО «ВРК-2» в цифрах:
- 36 современных вагоноремонтных предприятий, расположенных в крупнейших регионах России, на станциях начальных и конечных грузовых операций, на решающих транспортных коридорах;
- 14 региональных представительств, работающих на всей сети железных дорог, кроме Калининградской;
- более 8000 квалифицированных и опытных сотрудников;
- более 40 тысяч квадратных метров производственных площадей вагоноремонтных депо;
- гарантированная возможность проводить ремонт грузовых вагонов в объемах более 108 тысяч вагонов в год;
- за четыре года работы произведен ремонт грузовых вагонов в количестве более 376 тысяч единиц.