Надежный партнер для суровых условий

Нестабильность конъюнктуры в индустрии, вызванная глобальными кризисами и микроэкономическими факторами, отправила на дно не одну судоходную компанию. «Онего» после десяти лет существования не только чувствует себя уверенно, но и активно развивается. В чем секрет? Он заключается в тяге к нестандартным решениям и сложным задачам, что в итоге и предопределило постепенную смену курса на ту бизнес-модель, в рамках которой компания работает в настоящее время. 

В компетенции компании — полный цикл управления судами, от технического менеджмента и набора персонала до коммерческих и юридических вопросов. Фактически уйдя из сегмента перевозок и оставив лишь транспортировку грузов для собственных нужд, «Онего» занялась северной и арктической логистикой, управлением техническим флотом и предоставлением услуг по обустройству инфраструктуры, необходимой для освоения месторождений, строительные, дноуглубительные и прочие виды работ (подробнее см. «Основные проекты»).

Акцент на сложные задачи, нестандартные решения и современную технику 

За годы работы на Севере сотрудникам «Онего Шипинг» пришлось сталкиваться не только с суровой реальностью региона, обладающего непростым характером, но и с техническими и технологическими вызовами в стратегически важных для страны проектах, реализуемых ПАО «Газпром».

Каждый раз на эти вызовы удавалось находить достойный ответ благодаря готовности сотрудников компании постоянно осваивать новые компетенции. Немаловажную роль сыграло и взаимодействие с отраслевой наукой, научно-исследовательскими институтами. 

Показательным может служить проект установки шланголинии для перекачки сырой нефти с Новопортовского газоконденсатного месторождения на танкеры, реализованный на Мысе Каменный в интересах компании «Газпром нефть». Изготовленная из современных полимерных материалов, длиной в 2,5 километра, конструкция при этом является крайне надежной. Это единственный в мире трубопровод для прокачки нефти, часть которого, а именно 600 метров, расположена на водной поверхности. Особенности шланголинии состоят в отсутствии необходимости капитального строительства и дноуглубительных работ, в уникальной системе очистки с помощью азота, а также в постоянном контроле над безопасностью производимых операций. 

Однако одних лишь решимости, опыта и наработанных компетенций будет недостаточно, если они не подкреплены требуемым для конкретного проекта оборудованием. Компания делает ставку на комплексное обеспечение своих текущих и будущих операций современной техникой, которая зачастую существует в России в единственном экземпляре. Для уже упомянутой шланголинии на Мысе Каменный были специально спроектированы и впервые в нашей стране применены для гражданских целей — перевозки грузов и пассажиров — суда на воздушной подушке. На Сахалине при прокладке газопровода благодаря наличию в парке «Онего Шипинг» трех финских современных земснарядов проложить оптоволокно вдоль основной нитки удалось весной — вместо того чтобы, как это обычно делается, дожидаться зимы. Таким образом было сэкономлено несколько драгоценных месяцев. 

Перспективу развития партнерства с нефтяными и газовыми компаниями России, а также предприятиями других отраслей, в частности рыболовной, Александр Росляков видит в техническом менеджменте флота. В настоящее время данный сегмент развит крайне слабо: хозяева свои суда, зачастую весьма специализированные, отдавать на внешнее обслуживание не готовы. Собственно, и тех, кто ими в состоянии квалифицированно управлять, совсем немного. А желающих взяться за малорентабельный и к тому же рискованный бизнес еще меньше. 

Однако, как говорят в «Онего Шипинг», ситуация всё же меняется. Всё больше становится компаний, которые хотят сконцентрироваться на своей основной деятельности и рассматривают возможность доверить выполнение непрофильных (но вместе с тем критически важных) операций профессионалам. 

Основные проекты компании «Онего Шиппинг»:

Мыс Каменный. Обслуживание Арктического погрузочного терминала
Начиная с 2015 года, «Онего Шипинг» оказывает услуги по обслуживанию и эксплуатации комплекса Арктического погрузочного терминала в районе Мыса Каменного (Ямало-Ненецкий автономный округ) и выполняет полный комплекс технического и финансового менеджмента собственными силами.

Сабетта. Стивидорный участок
С 2014 года стивидорный участок «Онего Шипинг» в морском торговом порту Сабетта предоставляет полный комплекс услуг (погрузка, выгрузка, внутрипортовое перемещение, ответственное хранение инертных грузов). В 2014 году было переработано около 700 тысяч фрахтовых единиц, в 2015-м — около 2 миллионов.

Мыс Каменный. Перекачка нефти по временной шланголинии
Начиная с 2014 года, «Онего Шипинг» оказывала комплекс услуг по перевалке товарной нефти с пункта сдачи-приема в районе Мыса Каменного, Ямало-Ненецкий автономный округ, в речные танкера в летний период 2014-го, 2015-го и зимний период 2015-го годов с привлечением атомных ледоколов. Для перевалки товарной нефти на расстояние 2,5 километра использовалась временная гибкая шланголиния.

Опыт рейдовой перевалки нефтепродуктов
15 тысяч тонн/месяц ДТА и ТС через припай (Харасавэй, 9 километров)
10 тысяч тонн/месяц ДТА и ТС с рейда на берег (Харасавэй, 12 километров)
5 тысяч тонн/месяц ДТЗ с рейда на берег (Варандей, 3 километра)
5 тысяч тонн/месяц ДТЗ и ДТА с рейда на берег (Ямал, 1 километр)
63 тысячи тонн/месяц товарной нефти с берега (ПСП) в речные танкера
(Мыс Каменный, 2,5 километра)
47 тысяч тонн/месяц товарной нефти с берега (ПСП) в морские танкера
(Мыс Каменный, 2,5 километра)

Харасавэй. Работы по дноуглублению подходного канала и акватории порта
«Онего Шипинг» осуществлялись дноуглубительные работы для обеспечения безопасности судоходства без дальнейшего использования изъятого грунта в коммерческих или производственных целях в акватории подходного канала в районе мыса Харасавэй, акватории причала Харасавэйского ГКМ. В работах участвовали земснаряды, буксиры, суда обеспечения, иное необходимое техническое оборудование.

Варандей. Бербоут-чартерный владелец ледоколов
С 2012 года «Онего Шипинг» является бербоутным владельцем ледокола «Варандей» и с/о «Тобой» и выполняет полный комплекс технического и финансового менеджмента собственными силами. Данные суда обеспечивают постоянное аварийно-спасательное дежурство в районе СМЛОП Варандей, оказание помощи танкерам при маневрировании, швартовых операциях, выполняют целый ряд дополнительных задач для обеспечения плановых отгрузок нефти с СМЛОП Варандей.

Байдарацкая губа. Временные причалы
Начиная с 2008 года и по нынешний день, «Онего Шипинг» участвует в строительстве системы магистральных трубопроводов Бованенково — Ухта». Основное направление работы — транспортная логистика, поставка строительных материалов к месту работ, включая их выгрузку и размещение на береговых площадках, оборудование портопунктов на берегах, разработка и строительство транспортной инфраструктуры.

Сабетта. Строительство глубоководного порта Сабетта для перевалки СПГ на суда-газовозы
С марта по июнь 2012 специалисты «Онего Шипинг» определили и оформили на заказчика место пионерного выхода. В течении июля были построены временные причалы для приема строительной техники и стройматериалов, которые в дальнейшем непосредственно использовались для последующего строительства порта Сабетта.

«Сахалин-3». Обустройство Киринского газоконденсатного месторождения
В навигацию 2012 года на проекте «Обустройство Киринского газоконденсатного месторождения» (восточное побережье острова Сахалин) «Онего Шипинг» проводила работы по обратной засыпке инертными материалами (щебень и песок) газопроводов, проложенных ОАО «МРТС». Специалисты компании осуществляли приемку всех материалов, распределение объемов по каждому сбросу, ведение планшетов по засыпке, диспетчеризацию расстановки судов и очередности постановки под выгрузку, оформление грузовых документов и исполнительной документации.

Пролив Невельского. Разработка траншеи для анодного заземления вдоль ниток газопровода
В сентябре 2011 года в течение 72 часов «Онего Шипинг» были произведены работы по разработке траншеи длиной порядка 2,2 километра для укладки кабеля анодного заземления газопровода «Сахалин – Мыс Каменный». Сложность и уникальность данных работ заключались в невозможности использовать обычную строительную технику в данное время года в заболоченной местности.

Пролив Невельского. Разбор дамбы на Мысе Каменном
В течение летней навигации 2011 года «Онего Шипинг» были произведены работы по демонтажу «до черных отметок» временной дамбы длиной порядка 4 километров, возведенной для строительства газопровода «Сахалин — Мыс Каменный». Сложность и уникальность данных работ заключались в непосредственной близости испытанного и сданного заказчику газопровода с обеих сторон дамбы.