ООО «Проектные технологии»: заслуженное доверие российских железнодорожников

ООО «Проектные технологии» — стремительно развивающаяся проектная организация, которая специализируется на проектировании транспортной инфраструктуры, а также жилых, административных, общественных и производственных зданий и сооружений. Сегодня в тесном партнерстве с Союзом строителей железных дорог организацией решаются приоритетные задачи, направленные на процветание российской железнодорожной отрасли.

БАМ — крупнейший железнодорожный проект России

Одна из важнейших задач ООО «Проектные технологии» — это участие в реализации крупнейшего инфраструктурного проекта России «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный полигон)».

В период с 2013 по 2019 год в границах БАМа будут освоены значительные денежные средства на строительно-монтажные и проектно-изыскательские работы.

Коллектив ООО «Проектные технологии» принял участие в проектировании 19 объектов БАМа. Так, институтом были выполнены работы:

• проектирование железнодорожных путей с развитием прилегающих станций;
• реконструкция двух станций со строительством на одной из них сортировочной горки;
• строительство нового железнодорожного разъезда;
• удлинение и строительство 33 труб и 92 мостов;
• замена действующей релейной системы электрической централизации на современную микропроцессорную централизацию типа EBILock950;
• модернизация существующей железнодорожной инфраструктуры.
  

Участие в подобного рода грандиозных инфраструктурных проектах подтверждает факт доверия заказчика к организации и свидетельствует о том, что работы выполняются командой профессионалов, которая способна в короткие сроки разрабатывать качественную документацию.

Оправдать ожидания заказчиков

Организация «Проектные технологии» приняла участие в разработке проектной и рабочей документации по объектам титула «Комплексная реконструкция участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги» по ряду разделов: железнодорожные пути, искусственные сооружения, сети связи, контактная сеть, электроснабжение и освещение, здания и сооружения.

Строительство вторых путей на данном участке обеспечит требуемую пропускную способность, вызванную увеличением грузопотоков в адрес портов Новороссийск и Грушевая, портов Таманского полуострова и Азовского моря в обход Краснодарского узла, а также позволит оптимизировать работу Краснодарского узла за счет переключения грузового движения в обход на участок Тимашевская — Крымская.

В 2016 году получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» по объекту «Строительство вторых путей на участке Развильная — Песчанокопская», а также — положительное заключение по результатам проверки достоверности определения сметной стоимости по объектам строительства вторых путей на участках Гашун — Зимовники, Маныч — Шаблиевская, Забытый — Поливянский.

Реконструкция и развитие Малого кольца МЖД

Производственные усилия ООО «Проектные технологии» были приложены и при разработке проекта реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Этот значимый проект призван стать неотъемлемой частью современной транспортной системы города, распределяющей пассажиропотоки столицы.

По Малому кольцу Московской железной дороги будет курсировать до 130 пар поездов «Ласточка» в сутки.

Несмотря на небольшое время, отведенное ООО «Проектные технологии» для работы, коллективом была выпущена рабочая документация на участке 4-го этапа строительства по путевой части, электрификации и электроснабжению, искусственным сооружениям, зданиям и сооружениям. Институт безупречно справился с задачей, что позволило уже с 10 сентября 2016 года осуществить пуск электропоездов.