Минтранс предложил запретить курьерам ездить по тротуарам и ужесточить правила для электросамокатов
Об этом сообщает «Коммерсантъ», ознакомившийся с итоговой редакцией документа. Поправки разрабатывались три года и в ближайшее время будут опубликованы для общественного обсуждения. Пока новые требования не действуют.
Электросамокаты и электровелосипеды с двигателями мощностью от 250 Вт до 4 кВт предлагается отнести к мопедам. Их водители должны будут предъявлять инспектору права категории М. К СИМ планируется относить устройства со скоростью не более 25 км/ч и мощностью двигателя от 100 до 250 Вт. Обычным велосипедом будет считаться транспорт без электромотора, движущийся исключительно за счет мускульной силы.
Для водителей СИМ закрепят обязанности проверять техническое состояние устройства перед поездкой, останавливаться по требованию полиции и проходить освидетельствование. Также на них будут распространяться запреты на управление в состоянии опьянения и оставление места ДТП.
Пользователям младше 16 лет предлагается запретить передвижение на СИМ по территориям общего пользования, включая улицы, набережные, скверы и бульвары. Более старшие водители смогут пользоваться велодорожками, велосипедными зонами, полосами для велосипедистов и проезжей частью жилых зон. При наличии велосипедной инфраструктуры выезжать на обычную дорогу будет нельзя.
Движение по тротуарам и в пешеходных зонах сохранится как исключение при отсутствии велодорожек или полос. Однако курьерам и пользователям устройств массой более 35 кг такой возможности не предоставят. Поездки вдвоем на СИМ запретят на федеральном уровне.
Для парковки самокатов и других СИМ власти смогут выделять специальные места со знаками или разметкой. Синяя разметка будет обозначать платную стоянку. При парковке устройство потребуется устанавливать на подножку либо иным способом фиксировать вертикально.
Отдельный блок поправок касается автомобилистов и мотоциклистов. На дорогах общего пользования и прилегающих территориях предлагается запретить движение техники, не предусмотренной ПДД, а также устройств без обязательной регистрации. В частности, это затронет питбайки, продающиеся как спортивный инвентарь, и самодельную технику без необходимых документов.
Места у зарядных станций разрешат занимать только электромобилям во время зарядки. Также появятся знаки и разметка для парковок оперативных служб, велосипедных переездов и зон регулируемой стоянки.
Проект уточняет и другие правила: запретит развороты в местах пересечения с велодорожками и выезд на перекресток при заторе впереди, в том числе для поворота. Для грузовиков массой до 3,5 тонны с прицепом установят ограничения скорости: 90 км/ч на автомагистралях и 70 км/ч на остальных дорогах.
По словам директора Ассоциации операторов микромобильности Ксении Эрдман, выполнение новых требований потребует усиления контроля и пересмотра ответственности. Работа над поправками к КоАП, предусматривающими повышенные штрафы для пользователей СИМ, возобновится после утверждения изменений в ПДД, сообщили в Минтрансе.