По данным Федерального дорожного агентства, освещение автодорог позволяет снизить аварийность на 20-30%, в том числе с участием пешеходов.
Намереваясь улучшить ситуацию с безопасностью дорожного движения, Росавтодор в текущем году обустроит на федеральных автотрассах 253 километра линий электроосвещения, сообщает пресс-служба ведомства.
Работы по обустройству уже идут полным ходом. Линии освещения появятся вдоль автодорог в Свердловской, Тюменской, Тульской, Псковской, Волгоградской областях, Республиках Северная Осетия-Алания и Карачаево-Черкесия, а также других регионах России. Дорожным службам ставится задача максимально обезопасить передвижение жителей населенных пунктов, через которые пролегают федеральные трассы.
В Росавтодоре приводят данные статистики, свидетельствующие, что освещение на трассе позволяет снизить аварийность на 20-30%, в том числе с участием пешеходов.
При установке линий электроосвещения дорожные службы в последние годы применяют современные энергосберегающие лампы, имеющие пониженное энергопотребление и больший срок службы. В результате в течение 20-25 лет на таких линиях требуется лишь выполнение работ по текущему содержанию и нет необходимости в ремонтных работах.
Росавтодор не планирует ограничиваться обустройством электроосвещения на автотрассах. В этом году в целях повышения безопасности дорожного движения предусмотрен широкий спектр работ.
«Запланировано построить на федеральных трассах 17 надземных пешеходных переходов в разных уровнях, установить 195 километров барьерных ограждений, 682 погонных метра шумозащитных экранов. Кроме того, будет установлено 119 светофорных объектов (в том числе 47 с кнопкой вызова пешеходов), более 37 километров пешеходных ограждений и более 6700 единиц направляющих устройств»Пресс-служба Федерального дорожного агентства
Как заявляют в ведомстве, данные меры призваны обеспечить бесперебойное и безопасное движение автотранспорта на всех федеральных трассах страны, разделить пешеходные и автомобильные потоки, а также ликвидировать очаги ДТП на автодорогах.