Российский автопром для госслужащих: стоимость и локализация

Минпромторг представил перечень автомобилей, которые рекомендуется использовать российским чиновникам «в приоритетном порядке». В списке указаны шесть локализованных в России марок автомобилей, среди них традиционно российские Lada и УАЗ, а также Haval, «Москвич», Evolute и люксовый Aurus:

• бренд Lada (модели: Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel, Niva Legend),
• бренд УАЗ (модели: «Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер», СГР),
• бренд Aurus (модели: Senat, Komendant),
• бренд «Москвич» (модели: 3, 3е, 6),
• бренд Evolute (модели: I-Pro, I-Joy, I-Sky),
• бренд Haval (модели: Jolion, Dargo, F7/F7x, H9).

Перечень планируется актуализировать по мере выхода на рынок новых моделей российского производства.

В Минпромторге пояснили, что решение обязать госслужащих пересесть на автомобили российского производства будет способствовать росту спроса на отечественную технику, что приведет к развитию автопрома в РФ.

Стоимость и локализация

При совершении покупки чиновникам рекомендовано в первую очередь уделять внимание моделям с высоким уровнем локализации. Приобретение автомобилей с уровнем локализации ниже порогового значения госзакупок (в 2023 году — не менее 3,2 тыс. баллов) может осуществляться по специальному разрешению Минпромторга.

На сегодняшний день наиболее высокий уровень локализации у Lada, УАЗ и Aurus.

Модели первых двух брендов являются самыми недорогими из списка Минпромторга. Согласно данным «Автоваза», стоимость Lada Vesta начинается от 1,6 млн рублей, Niva – от 984 тыс. рублей.

Среди автомобилей УАЗ самый «бюджетный» вариант – «Хантер», который можно приобрести за 981 тыс. рублей.

Значительно выше стоимость моделей не так давно вернувшегося на российский рынок «Москвича». Кроссовер «Москвич 3» стартует от 1,9 млн рублей, седан «Москвич 6» – от 2,3 млн рублей, электромобиль «Москвич 3е» доступен к покупке за 3,4 млн рублей. А вот с локализацией данных автомобилей пока есть проблема – показателя, приближенного к 100%, на заводе планируют достичь только к 2025 году. В правительстве Москвы заверили – с каждым годом локализация компонентов будет увеличиваться. В 2024 году автозавод планирует выпустить 100 000 автомобилей, а половину объема собрать уже по полному циклу, включая сварку и окраску.

Следующий бренд списка Минпромторга – Evolute. Производством электрокаров этой марки занимается завод «Моторинвест». Все машины, отобранные для производства «Моторинвестом», разработаны целиком и полностью в Китае, где продаются уже годами. Седан Evolute i-PRO, компактный кроссовер i-JOY представляют собой переименованные модели бренда Dongfeng, а среднеразмерный кроссовер-купе i-JET — в оригинале модель бренда Seres.

Пока степень локализации данных автомобилей невелика, однако завод заявляет – в ближайшее время она должна вырасти до 5000 баллов, превысив показатели Lada. Сообщается, что российскими у Evolute в итоге должны стать и металл, и батареи с инверторами, и электромоторы, и управляющие блоки.

Стоимость разрешенных для покупки властями моделей Evolute следующая: i-PRO – от 1,8 млн рублей, i-JOY – от 2,8 млн рублей, i-SKY – от 3,9 млн рублей.

Локализация китайских Haval в России пока тоже только в планах. Ожидается, что через шесть лет она превысит 80%. Такие данные в рамках визита на площадку завода в Тульской области озвучил глава Минпромторга Денис Мантуров летом 2022 года.

Стоимость моделей бренда следующая: Jolion – от 1,9 млн рублей, Dargo – 2,9 млн рублей, F7 – 2,4 млн рублей, F7x – от 2,5 млн рублей, H9 – от 4 млн рублей.

Заключительным, но самым дорогостоящим и высоколокализованным автомобилем из списка разрешенных к покупке госслужащими отечественных машин является Aurus – российский бренд представительских автомобилей. По данным компании, в 2021 году уровень локализации моделей данной марки был менее 53%. В 2022 году директор по продажам и сервису Aurus Артем Юсупов заявил о намерении увеличить показатель к концу 2023 года до 80%.

Платформа, на которой собираются все автомобили Aurus, полностью с нуля разработана российскими инженерами и называется ЕМП (Единая Модульная Платформа). Двигатель Aurus НАМИ-4123 является совместным проектом Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ и инженерного бюро Porsche Engineering. В настоящее время блоки цилиндров двигателя, головки блоков цилиндров и опорные плиты отливаются в России, в частности на Камском автомобильном заводе (КамАЗ), а сам двигатель собирается непосредственно в НАМИ.

Автоматическая коробка переключения передач АКПП R932, которой оснащаются автомобили Aurus, разработана и производится российской компанией «КАТЕ» на собственной производственной площадке в Москве. Амортизаторы и детали подвески, а также топливный бак, топливный насос и бамперы родом из Республики Башкортостан (завод «Автокомплект» является поставщиком комплектующих для всех российских автопроизводителей).

Кожу для отделки салона производит Рязанский кожевенный завод, входящий в ГК «Русская кожа».

Также российского производства у Aurus стекла, кузов, материалы шумоизоляции, колесные диски и шины. Последние изготавливается на Нижнекамском шинном заводе.

Стартовая цена на модели Aurus Senat и Aurus Komendant начинается почти от 40 млн рублей. При этом итоговая стоимость зависит от пожеланий клиента, выбранных опций и уровня персонализации в исполнении Aurus.

История вопроса

4 сентября президент Владимир Путин дал поручение правительству страны обеспечить «приоритетное» использование чиновниками российских автомобилей, доклад о выполнении этого указания главе государства должны представить до 1 февраля 2024 года.

12 сентября в ходе пленарного заседания Восточного экономического форума президент России анонсировал начало закупок продукции российского автопрома для служебного пользования чиновников. После этого заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов заверил, что поручение Путина «будет исполняться беспрекословно».

15 сентября пресс-служба Минпромторга объявила о намерении приобрести для нужд властей бизнес-седаны Lada Aura — новой модели, запуск производства которой планируется во втором полугодии 2024 года.

18 сентября Совет Государственной думы единогласно поддержал использование депутатами исключительно производимых в России автомобилей. В соответствии с принятым решением, со следующего года депутаты в избирательных округах будут обеспечиваться только российской техникой.