Ранее гендиректор авиакомпании Виталий Савельев рассказывал о планах заключить твердый контракт на поставку 100 ближнемагистральных российских самолетов Sukhoi SuperJet 100.
О возможной скорой сделке с перевозчиком рассказал в интервью РБК глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. По его словам, в настоящее время финансовое положение Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) во многом зависит от того, как будут идти продажи отечественных самолетов – и внутрироссийские, и экспортные. Чтобы «по-серьезному развивать» развивать предприятия авиапромышленного комплекса, необходимо загрузить их контрактами на сотни самолетов, пояснил топ-менеджер.
«Несколько лет назад мы подписали контракт по МС-21 на 50 машин. Что такое 50 машин? По-хорошему это работа на год, и то влегкую. А если по-серьезному развивать предприятия, нужно, чтобы заказы были на сотни машин. Или, допустим, Superjet. Правда, мы сейчас договорились и, надеюсь, в ближайшее время подпишем с «Аэрофлотом» контракт на 22 самолета»Сергей Чемезов, генеральный директор Госкорпорации «Ростех»
Год назад ОАК и «Аэрофлот» подписали соглашение о поставке 100 самолетов SSJ-100. Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров назвал тогда этот контракт самым крупным в современной истории гражданского авиастроения. Впоследствии гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев говорил, что в 2019 году авиакомпания намерена подписать твердый контракт на поставку сотни SSJ-100. Сейчас в парке перевозчика 49 таких машин.
Кроме того, в конце августа стало известно, что ПАО «Корпорация «Иркут» готовится до первого квартала 2020 года подписать твердый контракт на поставку 34 среднемагистральногых авиалайнеров МС-21 «Аэрофлоту».
Российский ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС), выпускается с 2011 года. К его созданию привлекались также некоторые иностранные компании. Салон воздушного судна способен вместить 98 пассажиров. Дальность полета SSJ-100 достигает 4,4 тыс. километров.