Логотип
Су-57

Теги

СМИ узнали о запуске в серийное производство двигателей «первого этапа» для Су-57

Всего с начала опытно-конструкторских работ по двигателю АЛ-41Ф-1 для многофункционального истребителя пятого поколения Су-57, было собрано 38 таких агрегатов. 

Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на материалы презентации разработчика – ОКБ имени А. М. Люльки (в составе Объединенной двигателестроительной корпорации). 

«Передача двигателя АЛ-41Ф-1 в серийное производство – 2018 год… Октябрь 2018 года – оформлено решение о присвоении литеры О1. Ноябрь 2018 года – завершена передача РКД двигателя в серийное производство»Из материалов презентации ОКБ имени А. М. Люльки – филиала ПАО «ОДК-УМПО»

Из 38 собранных двигателей «первого этапа» 30 единиц были предназначены для летных испытаний Су-57, отмечается в документе. Силовая установка обеспечивает самолет такими характеристиками как сверхманевренность, тяговооруженность и малая заметность. К преимуществам АЛ-41Ф-1 также можно отнести плазменную бескислородную систему розжига основной и форсажной камер сгорания.

Работы над двигателем «первого этапа» идут с 2004 года, за основу был взят двигатель истребителя Су-35С. При этом разработчики впервые в России применили полностью цифровую систему автоматического управления (САУ) на отечественной элементной базе.

Специалисты ОКБ им. А. Люльки также создают для Су-57 новый двигатель, который пока не имеет названия и условно именуется «двигателем второго этапа». Его первый наземный запуск состоялся 21 ноября 2016 года. Первый полет Су-57 с таким двигателем прошел 5 декабря 2017 года, на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском.

Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь впоследствии заявил, что испытания истребителя с двигателем «второго этапа» продлятся несколько лет. В свою очередь, в ОДК сообщили, что новый двигатель позволит Су-57 развивать сверхзвуковую крейсерскую скорость.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, ранее известный как Т-50 и ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), впервые поднялся в небо в январе 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Он сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Боевая машина предназначена для уничтожения всех видов воздушных целей на дальних и ближних дистанциях, как наземных, так и надводных.

Опытно-конструкторские работы по проекту создания российского истребителя должны завершиться в 2019 году, после чего самолеты начнут поступать в войска.

В августе 2018 года компания «Сухой» заключила  контракт на поставку Минобороны РФ двух Су-57 в 2018-2020 гг. По словам источника ТАСС, первый такой самолет с двигателями «первого этапа» Воздушно-космические силы (ВКС) России получат в текущем году, а второй – в 2020-м.

В январе СМИ узнали, что в 2020 году может быть подписан второй контракт сроком на пять лет, в рамках которого  для  ВКС изготовят 13 единиц Су-57. 

Источник: ТАСС