Двигателестроение

18 апреля 1930 года в СССР состоялись первые испытания первого экспериментального реактивного двигателя ОР-1 («опытный реактивный первый»), работающего на воздушно-бензиновой смеси.

Компанию «Электротяжмаш-Привод» высоко ценят на рынке электрогенерирующего и приводного оборудования. Уникальный опыт, богатые производственные традиции и высокий профессионализм позволяют коллективу предприятия создавать продукцию на уровне мировых стандартов.

В 2021 году 24 марта АО «99 завод авиационного технологического оборудования» празднует 80-летний юбилей. Это важнейшее предприятие, которое было основано накануне Великой Отечественной войны в 1941 году для ремонта самолетов и авиационных моторов. Сейчас завод занимается производством надежной и качественной продукции для воздушно-космических сил России.

АО «Машиностроительное конструкторское бюро «Искра» имени Ивана Ивановича Картукова» — один из безусловных лидеров среди российских производителей твердотопливных ракетных двигателей. В этом году предприятие празднует юбилей — 75 лет со дня основания. Сегодня «Искру» хорошо знают не только в России, но и за пределами страны. Конструкторское бюро не перестает развиваться и постоянно расширяет производственные мощности, что дает отличные результаты и позволяет предприятию уверенно держать ключевые позиции в военно-промышленном секторе.

Правительство Норвегии остановило продажу завода Bergen Engines российскому «Трансмашхолдингу» из-за угрозы интересам национальной безопасности, заявила министр юстиции страны Моника Мэланн.

Центр аддитивных технологий госкорпорации «Ростех» во втором квартале 2021 года запустит серийное производство деталей авиадвигателя ПД-14, произведенных при помощи 3D-печати. Об этом заявил генеральный директор Центра Владислав Кочкуров.

Международное подразделение «Трансмашхолдинга» TMH International приобретает у британской Rolls-Royce Group plc завод дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines.

Создание холдинга ракетного двигателестроения на базе Научно-производственного объединения (НПО) «Энергомаш» завершится в ближайшие месяцы. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Игорь Арбузов.

Двигателестроение – самая высокотехнологичная подотрасль авиастроения. Роль науки в ней чрезвычайно высока. Изобретение газотурбинного двигателя (ГТД), позволившего людям быстро и комфортно перемещаться по планете, можно назвать одним из главных научно-технических прорывов ХХ века, наряду с выходом в космос, освоением атома и изобретением интернета.

В 2020 году 90-летие отмечает головная научная организация авиационного двигателестроения России – Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).

Объединенная судостроительная корпорация и «Трансмашхолдинг» планиурют создать научно-технический центр морских пропульсивных систем для реализации программы дизелестроения. Об этом заявил глава ОСК Алексей Рахманов.

Научно-технический центр «Камаз» в рамках проекта «Тибет» начал разработку семейства рядных шестицилиндровых двигателей Камаз-910.40 экологического уровня «Евро-6».

Первый серийный истребитель пятого поколения Су-57 с двигателем второго этапа планируется передать Минобороны РФ в декабре 2020 года.

Российский авиадвигатель ПД-8, который планируется устанавливать на SSJ 100 и Бе-200, будет готов в 2022 году, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в рамках «Гидроавиасалона – 2020».

«Русал» разрабатывает сверхжаропрочные алюминиевые сплавы, которые смогут конкурировать с титаном и сталью в таких областях, как двигателестроение. Об этом рассказал технический директор компании Виктор Манн.

Инвестиции в программу разработки гибридной силовой установки для летательных аппаратов составят порядка полумиллиарда рублей, заявил директор по производству ОДК Валерий Теплов.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) разработала композитную лопатку для двигателя ПД-35, сообщил заместитель генерального директора ОДК Валерий Гейкин.

«ОДК-Авиадвигатель» приступит к летным испытаниям авиадвигателя большой тяги ПД-35 в 2025 году, заявил генеральный конструктор предприятия Александр Иноземцев

История уфимского объединения началась 17 июля 1925 года: в этот день Совет Труда и Обороны СССР принял решение построить в Рыбинске авиамоторный завод. В годы войны завод был передислоцирован в Уфу и слился с несколькими другими моторостроительными предприятиями. Сегодня объединение участвует в создании узлов двигателя нового поколения для гражданского самолета МС-21 и разрабатывает газотурбинных приводы для нужд газотранспортных предприятий.

Первые двигатели для разрабатываемого в России перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) могут быть переданы на испытания уже в текущем году.