Сертификация пассажирского самолета МС-21-310 с российским двигателем ПД-14 запланирована на 2023 год, заявил в интервью «Российской газете» глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
«7 июля опытный самолет МС-21-310, оснащенный двигателями ПД-14, после покраски перелетел из Ульяновска в Жуковский. Здесь самолет продолжит испытания. Когда они закончатся, начнутся полеты по программе сертификации. Российский сертификат на версию с российскими двигателями планируется получить в 2023 году (обращаю внимание, сертификация МС-21-300 с импортными двигателями по-прежнему планируется на следующий год), и это позволит начать поставки самолета авиакомпаниям и, соответственно, пассажироперевозки», – сказал Мантуров.
При этом министр подчеркнул, что в отличие от МС-21-300, в самолете МС-21-310 доля отечественных комплектующих составляет около 50%.
«Интеграторы ключевых систем самолета, в том числе бортового радиоэлектронного оборудования, и разработчики программного обеспечения – это уже российские компании. Головные поставщики комплексной системы управления, системы измерения воздушных сигналов, шасси, системы кондиционирования – тоже наши. Мы будем продолжать программу импортозамещения, чтобы у нас было две версии МС-21 – для внутреннего рынка с российской компонентной базой и для внешних рынков с опциональными иностранными составляющими», – добавил глава Минпромторга.
Ранее в ОАК сообщали, что авиакомпании начнут получать первые пассажирские самолеты МС-21-300 в 2022 году.
МС-21 – первый российский среднемагистральный самолет. Выкатка и демонстрация лайнера состоялись в Иркутске в июне 2016 года. Свой первый полет МС-21 с американскими двигателями PW1400 совершил 28 мая 2017 года. Первый полет с российскими двигателями ПД-14 состоялся в декабре 2020 года.