ОДК

В число лидеров вошли проекты госкорпорации по привлечению и подготовке кадров, повышению квалификации, материальной мотивации и автоматизации HR-процессов.

Инвестиции в программу разработки гибридной силовой установки для летательных аппаратов составят порядка полумиллиарда рублей, заявил директор по производству ОДК Валерий Теплов.

Начало серийного производства газотурбинного турбовального двигателя ВК-650В запланировано на 2023 год, заявил директор программы по разработке - главный конструктор «ОДК-Климов» (входит в ОДК) Анастасия Соловьева.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит «Ростех») разработала концепцию перспективного двигателя для сверхзвукового гражданского самолета.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) разработала композитную лопатку для двигателя ПД-35, сообщил заместитель генерального директора ОДК Валерий Гейкин.

«ОДК-Авиадвигатель» приступит к летным испытаниям авиадвигателя большой тяги ПД-35 в 2025 году, заявил генеральный конструктор предприятия Александр Иноземцев

Крупнейшее в России производство открыла Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации «Ростех». Новая промышленная площадка организована на базе ОДК-УМПО.

Его спроектируют на основе двигателя Су-35. Разработкой заняты на предприятии «ОДК–Уфимское моторостроительное производственное объединение» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации «Ростех»).

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в ГК Ростех) поставит ПАО «Газпром» комплексную двухтопливную газотурбинную электростанцию для энергоснабжения ледостойкой нефтегазовой платформы «Каменномысское-море» (ЯНАО).

Госиспытания истребителя пятого поколения Су-57 перешли в финальную фазу, рассказал вице-премьер Юрий Борисов. Он отметил, что машины проходят многочисленные жесткие испытания.

Первые двигатели для разрабатываемого в России перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) могут быть переданы на испытания уже в текущем году.

Новейшие двигатели ПД-14 российского производства поступили на Иркутский авиационный завод (в составе Объединенной авиастроительной корпорации, ГК «Ростех»), где их установят на среднемагистральный авиалайнер МС-21 для последующих испытаний.

Силовые установки отечественного производства позволят закрыть потребности Минобороны РФ практически по всей номенклатуре силовых агрегатов для кораблей Военно-морского флота России.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует поставить в ближайшие два года более 20 газотурбинных установок (ГТУ) для газопровода «Силы Сибири».

Авиастроительная корпорация «Иркут» получила два новейших двигателя ПД-14 российского производства. 

Планируется, что двигатель перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) сможет обеспечить бомбардировщику полет продолжительностью до 30 часов при температурах от минус 60 до плюс 50°С и будет устойчив к воздействию поражающих факторов ядерного взрыва.

В то же время образец-демонстратор нового двухконтурного турбореактивного двигателя большой тяги ПД-35 может быть готов уже через пять лет. 

Специалисты рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» (входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации) завершили предварительное проектирование морского газотурбинного двигателя пятого поколения. 

Комплекс для испытаний и доводки опытных образцов камер сгорания перспективных авиационных двигателей построен на Лыткаринском машиностроительном заводе (ЛМЗ, в составе Объединенной двигателестроительной корпорации) в Московской области. 

Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 (известен также как Т-50 и ПАК ФА), оборудованный двигателем второго этапа, сможет развивать сверхзвуковую крейсерскую скорость.