Литовский сейм стал последним из парламентов стран Балтии, одобрившим строительство европейской железнодорожной магистрали Rail Baltica. Ранее проект ратифицировали законодатели Латвии и Эстонии. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на пресс-службу литовского парламента.
По сведениям агентства, все депутаты проголосовали «за», кроме одного воздержавшегося.
«Цель соглашение – обеспечение строительства в Литве, Латвии и Эстонии необходимой инфраструктуры к 2025 году, на что предусмотрено финансирование из средств Евросоюза и национальные ассигнования»Пресс-служба Сейма Литовской Республики
На сегодняшний день в Литве уже построена железнодорожная ветка от польской границы до Каунаса протяженностью 123 км, в проект вложено порядка €364,5 млн. Колея на данном участке имеет ширину европейского стандарта (1435 мм). Следующий этап работ предусматривает продолжение строительства ветки – от Каунаса до границы с Латвией. Протяженность данного участка составляет 246 км.
Согласно планам, железная дорога Rail Baltica длиной 730 километров свяжет скоростным железнодорожным сообщением государства Центральной и Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее, с помощью парома, с Финляндией. Общая стоимость проекта составит около €5,8 млрд, при этом 85% этих средств должен предоставить Евросоюз. По территории Эстонии пройдет приблизительно 300 километров магистрали, в Литве ее протяженность составит 360 километров, а в Латвии — немногим более 300 километров. Запуск поездов по Rail Baltic ожидается в 2026 году.
Перспективные социально-экономические выгоды от проекта оцениваются в €16,2 млрд.
Источник: ТАСС