ТОО «Актюбинский рельсобалочный завод»: молодой игрок с серьезной репутацией на рынке

Железнодорожный транспорт — один из определяющих факторов для развития экономики любого современного государства, и Казахстан в этом отношении — не исключение: порядка 70% всех грузов в республике доставляется получателям именно по железной дороге. В таких условиях создание внутри страны собственного рельсового производства — стратегическая задача первостепенной важности. В Казахстане эта задача была решена в 2016 году, когда в Актобе запустили уникальное предприятие — Актюбинский рельсобалочный завод. Сегодня АРБЗ — это единственный в своем роде крупный индустриальный комплекс, специализирующийся на изготовлении высококачественных дифференцированно термоупрочненных рельсов и широкой номенклатуры среднего фасонного проката. С момента основания завода его неизменным партнером и главным поставщиком сырья был и остается холдинг «Металлоинвест» — ведущий российский производитель железорудной и металлизованной продукции. О том, как складывается сотрудничество промышленных титанов, а также о том, как развивается и чем сегодня живет АРБЗ, порталу «Бизнес России» рассказал генеральный директор завода Валерий Обилец. 

— Уважаемый Валерий Валентинович, АРБЗ — крупное инновационное производство, которое не имеет себе равных на всем пространстве СНГ, но создано было совсем недавно, всего два года назад. Расскажите о достигнутых результатах: какая продукция составляет основу ассортимента завода, каковы средние объемы производства?

— Проектная мощность Актюбинского рельсобалочного завода составляет 430 тысяч тонн готовой продукции, из них 200 тысяч тонн — рельсы и 230 тысяч тонн — фасонный прокат.

На сегодняшний день львиная доля в объеме выпускаемых изделий приходится на дифференцированно термоупрочненные рельсы типа Р65 категорий ДТ350 и ДТ350СС, соответствующие стандартам качества СТ РК 2432-2013 «Рельсы железнодорожные дифференцированно упрочненные и нетермоупрочненные» и ГОСТ Р 51685-2013 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия».

Помимо собственно рельсов завод выпускает широкую номенклатуру фасонного проката — причем его ассортимент непрестанно растет. В начале 2017 года на нашем заводе впервые в Казахстане было запущено промышленное производство такого востребованного на рынке изделия как уголок стальной горячекатаный равнополочный профилеразмером 100 мм и 125 мм. Объем выпуска составил 1,5 тысячи тонн. Изделие полностью соответствует требованиям ГОСТа, а его качество уже успели по достоинству оценить заказчики из Казахстана и России.

Если же говорить об объемах производства, то всего с момента запуска в 2016 году завод отгрузил 235 тысяч тонн продукции, из них среднефасонного проката — 1,5 тысячи тонн. До конца года планируем выпустить 156 тысяч тонн готовой продукции, в том числе среднего фасонного проката – 4,5 тысячи тонн.

— Длинномерные термоупрочненные железнодорожные рельсы — «визитная карточка» АРБЗ. Расскажите подробнее об этой продукции и инновационных технологиях, применяемых при ее изготовлении.

— Действительно, ТОО «АРБЗ» — единственный на территории Евразийского экономического союза производитель сертифицированных железнодорожных термоупрочненных рельсов длиной до 120 метров. 

Длинномерные рельсы категории ДТ350СС обладают колоссальным потенциалом. Они особенно эффективны на высокоскоростных магистралях со скоростью движения до 250 км/ч, а также на линиях с повышенной грузонапряженностью. Благодаря увеличению длины рельса удается минимизировать количество стыков, а следовательно — не только сократить финансовые затраты при прокладке железнодорожного полотна, но и повысить износостойкость как железнодорожных составов, так и самих рельсов. А еще в результате пассажирские поезда выигрывают в плавности хода, а грузовые составы — в скорости.  

Отличительная черта наших рельсов — повышенная прочность, которая достигается благодаря применению инновационной технологии закалки металла водо-воздушной смесью. На сегодняшний день такой метод закалки есть всего на двух предприятиях в мире: одно из них расположено в китайской провинции Бау-Ту, а другое — наш завод, здесь, в Актобе.

— В числе ноу-хау завода — уникальная система энергоснабжения. Энергию предприятию поставляет собственная газопоршневая электростанция (ГПЭС) мощностью 38,9 МВт. Насколько успешно работает этот объект сегодня?

— Ни для кого не секрет, что производство металлопроката — процесс очень энергоемкий: среднесуточная потребляемая мощность нашего предприятия составляет около 18 мегаватт, поэтому строительство собственной газопоршневой электростанции было заложено уже на этапе проектирования предприятия. Основное оборудование для нее – газопоршневые агрегаты типа 20V34SG — поставил финский машиностроительный концерн Wartsila.

Станция была введена в постоянную эксплуатацию в августе 2015 года. Сегодня этот энергообъект не только обеспечивает предприятие электроэнергией и позволяет снизить затраты на производство, но и вносит весомую лепту в решение проблемы энергодефицита в регионе. Излишки электроэнергии — это порядка 20–25 МВт — реализуются на оптовом рынке электрической энергии и идут на нужды Актюбинской области.

— Продукция АРБЗ известна своим высоким качеством. Во многом это результат применения передовых технологий производства, однако не менее важен и такой фактор, как сырье. Основным поставщиком сырья для АРБЗ является холдинг «Металлоинвест». Расскажите, как развивалось ваше сотрудничество?

— Действительно, качество исходного сырья имеет определяющее значение для качества конечной продукции в любой отрасли. Понимая это, мы в свое время очень тщательно подошли к поиску и выбору поставщика рельсовой заготовки — и в результате продолжительной аналитической работы пришли к выводу, что только рельсовая заготовка от «Металлоинвеста» на 100% соответствует предъявляемым требованиям, будучи одной из лучших в России, а по ряду параметров — и в мире.

Холдинг, в свою очередь, тоже пошел навстречу нашему заводу, модернизировав одно из своих предприятий — комбинат «Уральская Сталь», — и приведя его производственные мощности в соответствие с потребностями АРБЗ.

Большую роль в развитии партнерства сыграл также тот факт, что холдинг тщательно следит за регулярностью поставок — все партии сырья поступали на производственные линии своевременно и без сбоев, за что мы искренне благодарны.

В настоящее время АРБЗ и «Металлоинвест» продолжают сотрудничество в рамках долгосрочного контракта, и холдинг остается нашим ключевым поставщиком сырья, обеспечивая 100% потребностей в рельсовой заготовке.

— С момента запуска АРБЗ его главным потребителем на родине была и остается Национальная компания «Казакстан темiр жолы» — оператор магистральной железнодорожной сети страны. Как развивается ваше сотрудничество сегодня?

— АРБЗ принимает активное участие в комплексной модернизации магистральной железнодорожной сети страны. С марта 2016 года в ходе строительства и ремонта казахстанских железнодорожных путей было использовано свыше 70 тысяч тонн рельсовой продукции — в пересчете на километры — это что-то около полутысячи.

Так, к примеру, продукция ТОО «АРБЗ» активно использовалась при укладке звеньев рельсошпальной решетки на участке строительства новых вторых путей линии Алматы-1 — Шу, на подъездных путях к строящимся проектам паромного комплекса порта «Курык» и нового вокзального комплекса «Нұрлы-жол» в Астане.

В рамках долгосрочного договора, заключенного между заводом и НК «Казакстан темiр жолы», до 2022 года АРБЗ поставит более 600 тысяч тонн рельсов на эти цели — по 100 тысяч тонн продукции ежегодно.

— В прошлом году продукция АРБЗ была сертифицирована на соответствие международным стандартам качества. Таким образом, завод получил право поставлять рельсы не только в Республику Казахстан, но и за ее пределы — во все страны с железнодорожной колеей 1520 мм. Расскажите, кто входит в круг ваших заказчиков сегодня? 

— Действительно, выпускаемая заводом продукция полностью соответствует требованиям всех международных стандартов по качеству, надежности и безопасности. Все наши изделия успешно прошли множество испытаний, в том числе — лабораторные испытания на механические свойства, микро- и макроструктуру, стендовые испытания, проверку эксплуатационной надежности.

Получение сертификатов соответствия существенно расширило возможности предприятия в сфере экспорта. На сегодняшний день ТОО «АРБЗ» поставляет рельсы и фасонные изделия в Россию, Украину, Туркменистан, Узбекистан, Киргизстан и Грузию. В будущем планируем открыть поставки в страны Персидского залива, Восточной Европы и Китай.

Рельсы категории ДТ350 и ДТ350СС полностью соответствуют российскому стандарту ГОСТ Р 51685-2013 и пользуются спросом у потребителей в РФ. В декабре 2017 года ТОО «АРБЗ» и ОАО «Российские железные дороги» был подписан договор, согласно которому в адрес Челябинской железной дороги была направлена крупная партия стометровых рельсов типа Р65. Объем поставки составил 7,5 тысячи тонн. Партии рельсовой продукции отгружаются и в адрес таких российских горно-металлургических предприятий, как, например, Михайловский и Лебединский ГОК, входящих в состав холдинга ООО УК «МЕТАЛЛОИНВЕСТ».

Высоко оценила качество наших рельсов и железнодорожная администрация АО «Узбекистон темир йуллари»: около 15 тысяч тонн рельсовой продукции было поставлено заводом для прокладки железной дороги Навои – Канимех — Мискен.

А совсем недавно — в июне 2018 года — в целях развития экспортного потенциала и расширения географии поставок ТОО «АРБЗ» впервые отгрузил партии дифференцированно термоупрочненных рельсов типа Р65 категории ДТ350 в Республику Беларусь и Туркменистан.

Останавливаться на достигнутом мы не намерены: сегодня завод нацелен на дальнейшее улучшение качества выпускаемой продукции, расширение ассортимента, укрепление деловых связей с компаниями и железнодорожными администрациями из Казахстана, России, стран СНГ и дальнего зарубежья.