Воздушные ворота Югорской земли: расти вместе с регионом

История Международного аэропорта «Ханты-Мансийск» началась в первой половине XX века. Когда в 1934 году полярному летчику Николаю Целибееву в связи с подготовкой к открытию первых северных трасс вдоль Оби и Иртыша поручили совершить полет на самолете АИР-6 с посадкой в Ханты-Мансийске (который тогда назывался Остяко-Вогульском), здесь уже существовал аэропорт – аэропорт Главного управления Севморпути возле села Самарово. Именно Самаровский аэропорт в середине 1950-х получил имя аэропорт «Ханты-Мансийск». Во второй половине прошлого века он заметно вырос и преобразился – этого потребовал резкий социально-экономический подъем региона, ставшего главным нефтедобывающим центром страны. А новый виток развития открылся для воздушной гавани с образованием управляющей компании «Юграавиа» в середине 90-х. Благодаря ее деятельности сегодня это современный аэропорт международного класса, отвечающий задачам и потребностям нового века.

Развитие Ханты-Мансийского аэропорта теснейшим образом завязано на развитие Югры в целом. Фактически его новейшая история открывается 1950 годом – тогда районный центр Ханты-Мансийск стал городом Ханты-Мансийском, центром автономного округа, и село Самарово вошло в состав городской территории. В 1956-м аэропорт получил свое современное название. В тот период он представлял собой подготовленную площадку для взлета и посадки воздушных судов на левом берегу Иртыша – в зимнее время, а летом гидросамолеты производили полеты прямо с акватории реки. Однако интенсивная разработка нефтяных и газовых месторождений потребовала количественного и качественного роста воздушного транспорта ХМАО, и в 1967-м было принято решение о строительстве в городе Ханты-Мансийске, в нагорной его части, нового аэропорта. Он был принят в эксплуатацию в 1973 году. Его производственные мощности соответствовали запросам бурно растущего нефтегазового комплекса.

Со временем требования к авиаперевозкам продолжали повышаться. В начале 90-х администрация округа приняла решение реконструировать аэропорт: нужно было удлиннить взлетно-посадочную полосу, расширить перрон, модернизировать инженерные коммуникации, отремонтировать склады, построить новый аэровокзальный комплекс. Обновлением возможностей аэропорта занялось созданное в 1994 году предприятие «Юграавиа», зоной ответственности которого стало полное обеспечение эксплуатации и развития аэропорта «Ханты-Мансийск».

Уже в 1997 году была введена в строй новая взлетно-посадочная полоса – длиной 2800 м и шириной 45 м, с высокой несущей способностью, пригодная для приема практически всех типов воздушных судов. В 2001-м открылся новый аэровокзальный комплекс – здание оригинального архитектурного облика, оборудованное самой современной техникой и имеющее пропускную способность до 300 пассажиров в час. По итогам конкурса 2002 года «Лучший аэропорт стран СНГ» Ханты-Мансийский аэропорт стал победителем в номинации «Самый интенсивно развивающийся аэропорт СНГ». А вскоре, в 2004 году, в аэропорту открылся международный сектор – пропускной способностью 100 человек в час и 150 тонн груза в сутки при круглосуточном режиме работы. Это позволило наладить рейсы в города ближнего зарубежья – на Украину, в Белоруссию, Таджикистан, Азербайджан и др., организовывать чартеры на морские курорты Турции. В социально-экономической жизни округа открылась новая страница.

В истории Ханты-Мансийского аэропорта немало знаковых моментов. К примеру, 2007 год запомнился выступлением пилотажной группы «Русские Витязи», 2008 и 2010 годы – прилетом Президента РФ, 2010-й – работой по приему и отправке большого количества участников Всемирной шахматной олимпиады, 2011-й – обеспечением приема и отправки спортсменов и гостей Чемпионата мира по биатлону… Международный аэропорт «Ханты-Мансийск» на деле доказал свое умение работать на неизменно высоком уровне, по самым современным стандартам.

Возможности аэропорта продолжают расти, постоянно совершенствуется технологическая база. Обеспечивать стабильность и высокую регулярность полетов помогает отменная профессиональная подготовка, технологическая дисциплина и производственный опыт персонала АО «Юграавиа» – сегодня здесь работает порядка 500 квалифицированных специалистов гражданской авиации различных профессий. Международный аэропорт «Ханты-Мансийск» уверенно справляется с задачами, которые ставит перед ним новый век – с его дальнейшим серьезным развитием нефтегазовой отрасли, с постоянно расширяющимися спортивными и культурными связями региона, с растущими запросами населения и промышленных предприятий Югорской земли.

Наталья Юрьевна! С глубочайшим уважением и признательностью поздравляю Вас с юбилеем – от себя лично и от лица коллектива Международного аэропорта «Ханты-Мансийск»!

Вы возглавляете ХМАО уже более 10 лет и за это время показали себя не только исключительно эффективным, целеустремленным и ответственным руководителем, профессионалом, на деле доказавшим сильный характер и решительность, но и чутким, внимательным, отзывчивым человеком. Ваш вклад в развитие потенциала региона и повышение качества жизни высок. Ваше решение о внедрении с 2019 года новой программы субсидируемых округом внутрирегиональных авиаперевозок позволило значительно улучшить транспортное сообщение для жителей округа и увеличить доходы авиакомпаний и аэропортов ХМАО-Югры, которые могут быть использованы для дальнейшего их развития. Вы по праву заслужили авторитет высококлассного государственного деятеля, опытного и компетентного, способного эффективно решать самые непростые задачи, преданного интересам региона и страны в целом.

Мы рады присоединиться к поздравлениям, звучащим сейчас в Ваш адрес, и от души желаем Вам всего самого наилучшего. Пусть Ваши инициативы встречают понимание и поддержку, пусть надежды оправдываются, пусть самые смелые планы легко воплощаются в жизнь! Пусть в делах Вам сопутствует удача, пусть любовь близких, понимание коллег, поддержка югорчан вдохновляют и придают сил.

Новых Вам успехов, профессиональных и личных, крепчайшего сибирского здоровья, благополучия и счастья!

Генеральный директор АО «Юграавиа» Анатолий Борисович Тулинов