Цена аренды зерновозов стала минимальной за три года

Теперь аренда хоппера-зерновоза стоит от ₽2,7 до 3 тыс. в сутки. Долгосрочные контракты заключаются по цене от ₽2,9 до 4,3 тыс.

Причину этого эксперты рассматривают в уменьшении экспорта. В январе-феврале 2024 года объем поставок в порты Азово-Черноморского бассейна, которые являются основными для этой продукции, сократился вдвое и составил 4,4 млн тонн. Также снизились объемы перевозок зерна по железной дороге. Уменьшилась также потребность в зерновых вагонах.

Согласно источнику РБК на зерновом рынке, в первые два месяца текущего года объем поставок зерна за рубеж уменьшился на 46% по сравнению с январем-февралем 2024 года и составил 6,1 млн тонн. Согласно данным РЖД, за тот же период погрузка зерновых грузов снизилась на 28,7%, до 3,7 млн тонн. Однако во внутреннем сообщении этот показатель вырос на 25,2%. Экспорт сократился в основном за счет пшеницы, которая в основном направляется на юг. Сотрудник РЖД, комментируя предполагаемые объемы транспортировки зерна по железной дороге в 2025 году, подчеркнул, что они будут определяться главным образом урожаем и ситуацией на товарных рынках.

– РЖД заинтересованы в привлечении дополнительных объемов зерновых как одной из составляющих достижения цели по увеличению доли несырьевого экспорта, поставленной в майском указе президента в 2024 году, – добавил представитель РЖД.

В «Русагротрансе» (компания владеет 40 тыс. вагонами для перевозки зерна) считают снижение цен на краткосрочную аренду в начале года обычным явлением. Однако он также отмечает, что в этом году на стоимость аренды повлиял рост предложения вагонов на железнодорожной сети. В конце прошлого года на инфраструктуре было 79,4 тыс. вагонов для перевозки зерна, тогда как годом ранее их было 64 тыс.

– В такой ситуации избытка предложения даже минимальные колебания валового сбора зерновых и, соответственно, объемов погрузки на сети значительно влияют на уровни ставок аренды, – отметили в «Русагротрансе».

Источник: РБК