Дизель-электрическая подлодка «Кронштадт» спущена на воду в Санкт-Петербурге

Субмарина является второй в серии проекта 677 «Лада», строящейся на петербургском судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) для ВМФ России. Об этом сообщает пресс-служба завода в четверг.

Во время торжественной церемонии спуска корабля на воду гендиректор верфи Александр Бузаков отметил, что при его строительстве был максимально учтен опыт эксплуатации на Северном флоте первого представителя данного проекта – подлодки «Санкт-Петербург». 

В частности, глубокой модернизации подверглись система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения и навигационный комплекс. Кроме того, ЦКБ МТ «Рубин» разрабатывает анаэробную воздухонезависимую установку(ВНЭУ), которой в перспективе планируется оснащать субмарины проекта 677.

Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада» относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок. В России, в своем классе они признаны наиболее современными и перспективными – как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам.

Надводное водоизмещение субмарины составляет около 1,75 тыс. тонн, под водой она может развивать скорость до 21 узла и погружаться на глубину до 300 метров. Обслуживает подлодку экипаж из 35 человек. В комплекс ее вооружений входят, в том числе, ракетные комплексы «Калибр».

«Кронштадт» – вторая подлодка в серии проекта 677 «Лада» – была заложена в июле 2005 года. В 2009 году Минобороны РФ временно приостановило ее строительство. В 2010 году головной корабль серии «Санкт-Петербург» был передан ВМФ в опытную эксплуатацию, которая должна завершиться в 2019 году. Ее промежуточные результаты были приняты во внимание разработчиками, и в июле 2013 года строительство «Кронштадта» возобновили.

Сейчас на «Адмиралтейских верфях» строят еще одну подводную лодку по проекту 677 – «Великие Луки».

Источник: Пресс-служба АО «Адмиралтейские верфи»