Домодедово конфискован в пользу государства
В пресс-службе аэропорта сообщили, что Домодедово продолжает работу в штатном режиме. «Все сервисы функционируют бесперебойно, рейсы осуществляются в соответствии с действующим расписанием, операционные процессы обеспечены в полном объеме», — заверили в компании.
Иск был зарегистрирован судом 28 января 2024 года. Прокуратура указала, что владельцем активов аэропорта является ООО «ДМЕ Холдинг», которое на 24 мая 2024 года полностью принадлежало предпринимателю Дмитрию Каменщику. По данным ведомства, несмотря на российскую регистрацию компании, фактический контроль над ней осуществлялся иностранными резидентами — Каменщиком, имеющим, по версии прокуратуры, гражданство или резидентство Турции и ОАЭ, а также Валерием Коганом, который якобы имеет израильское гражданство.
Следуя позиции Генпрокуратуры, действия Каменщика и Когана представляют угрозу экономической безопасности России. В иске говорилось, что «ответчики следуют агрессивной политике западных государств по нанесению стратегического поражения Российской Федерации путем причинения ущерба ее экономике». Прокуратура также указала, что получение контроля над стратегическим активом должно было происходить только по решению правительственной комиссии, за которым ответчики, как утверждается, не обращались.
РБК со ссылкой на источник, знакомый с материалами дела, сообщает, что среди доказательств, представленных в суд, были данные финансовой разведки. В них фигурируют схемы вывода капитала за рубеж и действия, направленные на подрыв экономического суверенитета России.
В свою очередь, представители ответчиков в суде оспаривали сведения о гражданстве и резидентстве Каменщика и Когана. По их словам, информация о том, что председатель наблюдательного совета «ДМЕ Холдинг» Коган и владелец компании Каменщик являются иностранными резидентами, не соответствует действительности.
Ранее, в апреле, суд отклонил жалобу Каменщика на временный запрет на выезд за пределы России. Такое же ограничение было наложено и на Валерия Когана.
Как Домодедово перешел в частные руки
Аэропорт Домодедово был приватизирован в переходный период между 1990-ми и 2000-ми годами. До этого он принадлежал государственному предприятию «Домодедовское производственное объединение гражданской авиации» (ДПО ГА). В 1990-х компания «Ист Лайн» Каменщика и Антона Бакова арендовала у ДПО ГА грузовые самолеты для перевозки китайских товаров.
В 1996 году «Ист Лайн» профинансировала строительство нового пассажирского терминала и получила долю в нем. В 1997 году правительство разделило ДПО ГА на три части, а ОАО «Аэросервис Домодедово», ставшее совладельцем терминала, позже обанкротилось. После этого «Ист Лайн» выкупила государственную долю в комплексе.
В начале 2000-х активы аэропорта были переведены на кипрскую офшорную компанию Hacienda Investments Ltd. Одновременно структуры, связанные с «Ист Лайн», заключили с государственной компанией ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» договор аренды аэродромного комплекса сроком на 75 лет за 3,2 млн рублей.
Таким образом, после многолетней истории приватизации и реструктуризации, ключевой российский аэропорт оказался в центре масштабного судебного разбирательства, по итогам которого был возвращен в госсобственность.