Из Китая замедлились поставки электроники в Россию

Если в первом полугодии 2026 года груз шел в среднем неделю, то теперь — около двух, сообщают «Известия» со ссылкой на участников рынка. Стоимость перевозки при этом увеличилась на 10-15%, а в отдельных случаях — до 25%.

Автотранспорт остается основным каналом доставки электроники из КНР — на него приходится около 70% всех поставок. Остальной объем идет через страны СНГ или Ближний Восток. Однако сейчас вся логистическая цепочка столкнулась с системными сбоями.

Основная причина — дефицит топлива в России. Как пояснил ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин, оперативно заправлять грузовой транспорт удается не везде и не всегда. Ситуация варьируется от региона к региону: там, где нехватка горючего ощущается меньше, сроки доставки ближе к обычным.

Кроме того, проблемы с топливом привели к появлению «зеленого коридора» для бензовозов на границе, что замедлило прохождение остального грузового транспорта. Дополнительным фактором стало закрытие с 23 июля движения грузового автотранспорта через погранпереход Амурзет в Еврейской автономной области из-за повышения уровня воды в Амуре.

Удорожание затронуло не только автомобильные, но и морские и авиаперевозки. Как отметил один из собеседников «Известий», «авиакеросин вырос в цене, ряд постоянных рейсов отменили из-за кризиса на Ближнем Востоке, так что авиадоставка тоже выросла в цене».

Ситуацию усугубляют атаки беспилотников на склады — продавцы и ретейлеры начали перемещать товары с крупных складов в хранилища меньшего объема и в магазины, что требует дополнительного автотранспорта и расходов.

Старший аналитик Центра стратегической поддержки отечественных технологий Софья Комиссарова подтвердила, что замедлились как сроки доставки грузов из Китая, так и внутренняя логистика. Время транзита от пограничного Забайкальска до Москвы увеличилось примерно на четверть и достигает 10-12 дней вместо прежних восьми, а простой фур на переходах между Россией, Казахстаном и Китаем вырос в 3-4 раза по сравнению с началом года.

По ее словам, комплексный эффект уже транслируется по всей цепочке поставок, а стоимость доставки будет расти как минимум до конца лета.

Участники рынка сходятся во мнении: дополнительные издержки будут переложены на конечного покупателя. Если в августе ситуация не изменится, в начале осени можно ожидать роста цен на часть электроники примерно на 5-7%, не исключил Муртазин. При этом в первом полугодии число заказов на зарубежную электронику уже выросло на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.