Металлурги России просят не повышать тарифы на перевозки
29 Сентября 2025 в 10:54
Ассоциация «Русская сталь» выступила против новых тарифных инициатив РЖД, которые предполагают введение с 2026 года дополнительной 10-процентной надбавки на перевозку порожних полувагонов и десятикратное повышение платы за их нахождение на путях общего пользования.
В письме на имя главы Минпромторга Антона Алиханова металлурги предупреждают: такие меры увеличат логистические расходы на ₽12,7 млрд в год, что в условиях кризисного состояния отрасли станет дополнительным ударом.
В первом полугодии 2025 года выпуск продукции сократился на 3,7%, а рентабельность ряда компаний ушла в отрицательную зону. За восемь месяцев погрузка металлов на железнодорожном транспорте упала на 17,3%. В этих условиях подорожание перевозок, по мнению участников рынка, может вынудить часть компаний переходить на автотранспорт.
В ассоциации также напомнили, что проблема с простаивающими на путях общего пользования порожними вагонами остается нерешенной. Грузоотправители не могут доказать свою непричастность к простоям, но при этом вынуждены платить штрафы.
В РЖД настаивают, что тарифы должны быть доведены до экономически обоснованного уровня. Однако операторы отмечают: экспорт в несколько раз превышает импорт, поэтому значительная часть вагонов неизбежно возвращается пустой.
Участники рынка предупреждают, что новые тарифы ударят не только по металлургии, но и по угольной отрасли, где положение еще хуже. В итоге инициативы, призванные улучшить транспортную ситуацию, на деле могут ограничить объемы производства, так как экспорт станет убыточным, а внутренний рынок способен поглотить лишь половину выпуска.
Ранее власти обсуждали в качестве мер поддержки отсрочку уплаты налогов и мораторий на банкротство для металлургов. Но отрасль считает, что этого недостаточно: компании предлагают, в частности, обнулить индексацию тарифов естественных монополий.