На выставке в Москве представили замену плацкартному вагону

Модульный вагон открытого типа, изготовленный «Трансмашхолдингом», как и плацкартный, вмещает 54 пассажира, но имеет принципиально измененные дизайн и эргономику.

Как сообщает во вторник пресс-служба Федеральной пассажирской компании – «дочки» ОАО «РЖД», специализирующейся на перевозках поездами дальнего следования, новая концепция пассажирского вагона представлена на полях XIII Международного форума «Транспорт России», который проходит в эти дни в Москве.

Разработчики постарались повысить уровень индивидуального комфорта и персонализировать пространство, существенно изменив дизайн и эргономику вагона. Сохранены пассажирские места с традиционной компоновкой, удобной для поездок больших компаний или пожилых пассажиров, и, в то же время, добавлены места, рассчитанные на более уединенное путешествие. Традиционные габариты пассажирского вагона были сохранены, длина и ширина полок не изменялись.

В интерьере вагона появилось модульные секции – шкафы, шторки, отделяющие личное пространство. Также стало больше освещения.

Как пояснили в ФПК, это пока лишь концепция, финальный решения о новой планировке и дизайне интерьера вагона, расположении спальных мест и функциональных зон, планируется принять после опроса пассажиров и консультаций с представителями экспертного сообщества.

В феврале стало известно, что «Трансмашхолдинг» договорился с РЖД о разработке, проектировании, изготовлении, испытании и сертификации подвижного состава в 2019-2025 годах. В рамках этого контракта российские железнодорожники получат 3730 пассажирских вагонов заплатив за них 237 млрд рублей.

Ранее РЖД пообещали оснастить кондиционерами все «южные» поезда к 2023 году, а к 2025-му данный вопрос будет закрыт и в отношении остального парка поездов дальнего следования, использующегося на сети российских железных дорог.

Источник: Пресс-служба ФПК

На фото: Плацкартный вагон