Компания Nord Stream 2 AG подала иск в Европейский суд общей юрисдикции об отмене поправок к Газовой директиве ЕС, настаивая на том, что они были приняты для препятствования реализации проекта «Северный поток – 2». Об этом сообщает пресс-служба компании.

«25 июля 2019 года компания Nord Stream 2 AG подала иск в суд ЕС общей юрисдикции. Nord Stream 2 просит аннулировать Директиву (ЕС) 2019/692, вносящую поправки в Газовую директиву ЕС, из-за нарушения принципов права ЕС о равном обращении и пропорциональности. Это может привести к отмене Директивы (ЕС) 2019/692, поскольку поправки были явно разработаны и приняты с целью создать неблагоприятные и препятствующие реализации проекта «Северный поток – 2» условия», – говорится в сообщении.

В компании подчеркивают, что правки в Газовую директиву носят дискриминационный характер.

«Как предусмотрительный инвестор, мы намерены защищать наши инвестиции. Однако поправки к Газовой директиве вредят не только «Северному потоку – 2». Такая очевидная дискриминация отдельного коммерческого проекта также подрывает способность внутреннего рынка ЕС привлекать инвестиции, чтобы переход к «низкоуглеродной» энергии стал реальностью», – подчеркивается в релизе.

Кроме того, Nord Stream 2 оставляет за собой возможность отстаивать свои права в соответствии с международным правом путем продолжения отдельного арбитражного разбирательство против ЕС для обеспечения гарантий защиты инвестиций в рамках Договора к Энергетической хартии.

В апреле 2019 года Совет Евросоюза одобрил поправки к Газовой директиве ЕС относительно работы морских газопроводов. Согласно документу, все газопроводы из третьих стран, находящиеся в территориальных морях государств-членов Евросоюза, должны соответствовать правилам для сухопутных участков. В частности, на морские газопроводы будут распространяться правила разделения, когда одна компания не сможет добывать топливо и одновременно владеть трубопроводом. Также новые правила дают возможность третьих сторон транзитировать свой газ по данным газопроводам и оговаривают тарифы на его прокачку. Под новое законодательство попадает газопровод «Северный поток – 2». В Минэнерго РФ отмечали, что поправки к Газовой директиве Евросоюза носят дискриминационный и политический характер.

Газопровод «Северный поток – 2» планируется проложить по дну Балтийского моря от Усть-Луги до Грайфсвальда (Германия) в обход транзитных государств. Пропускная способность каждой из двух ниток составит 27,5 млрд кубометров в год.

Голосование о выборе окончательного названия для платной скоростной автодорогии М-11 «Москва – Санкт-Петербург» состоится в социальных сетях. Об этом сообщает ТАСС в пятницу со ссылкой на пресс-службу госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»).

В рамках первого этапа конкурса, завершившегося 23 июля, пользователи соцсетей остановили свой выбор на шести вариантах названий: «Две столицы», «Нева», «Столичная», «Радищева», «Государева дорога» и «Валдай».

О том, когда стартует второй этап конкурса, «Автодор» объявит на официальной странице компании в соцсетях.

В сентябре 2018 года глава Минтранса РФ Евгений Дитрих заявил о том, что на строительстве платной скоростной автодороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» осталось ввести седьмой и восьмой участки. В полном объеме автотрасса может быть введена в эксплуатацию в 2019 году, добавил он. Первый зампредправления «Автодора» Игорь Астахов обещал, что М-11 будет полностью открыта в октябре.

В итоге два крупнейших города России будут соединены двумя дорогами федерального значения – новой М-11 и ныне действующей М-10, которая уже частично исчерпала свою пропускную способность и будет служить ее бесплатным дублером.

Протяженность платной трассы М-11 составит 669 км, автомобили смогут двигаться по ней с максимально разрешенной скорость скоростью до 130 км/ч, преодолевая расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом не более чем за 5,5 часов. Пересечения с бесплатной М-10 в виде многоуровневых транспортных развязок позволят автомобилистам выбирать наиболее удобный маршрут поездки.

В марте глава «Автодора» Вячеслав Петушенко говорил, что поездка по платной скоростной автодороге М-11 «Москва – Санкт-Петербург» обойдется автолюбителю почти в две тысячи рублей.

Источник: ТАСС