Первые поезда по российско-китайскому мосту через Амур запустят в конце года

В настоящее время на мосту через Амур, строящемся между селом Нижнеленинское Еврейской автономной области и городским уездом Тунцзян на северо-востоке Китая идет укладка рельсов. Об этом сообщает ТАСС в пятницу со ссылкой на губернатора ЕАО Александра Левинталя.

Глава региона рассказал журналистам на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2019), что до конца текущего года будет сдана первая очередь пункта пропуска, необходимая для  проезда пробных поездов. Затем построят вторую очередь для наращивания грузовых потоков.

С начала апреля на мосту производится укладка рельсов. Параллельно РЖД ведет строительство подъездных путей от Биробиджана – на эти работы выделено нескольких миллиардов рублей, они будут завершены в срок. 

В то же время выяснилось, что проект потребует дополнительных средств в размере 1,5 млрд рублей из-за применения непредусмотренных проектом решений, приостановки стройки во время ледохода и изменений в нормативной базе. В ближайшее время пройдет соответствующая госэкспертиза, по итогам которой примут решение о допфинансировании.

Мост между Нижнеленинским и Тунцзяном станет первым подобным объектом на российско-китайской границе, соглашение о строительстве страны подписали в 2013 году. При общей протяженности сооружения 2209 метров, длина его российского участка составляет 309 метров.

Изначально стоимость реализации проекта оценивалась в 9 млрд рублей. Четверть необходимых средств предоставил Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, а остальные 75% – Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (CIC). Сооружение планируется использовать для экспортных перевозок в Китай российской железной руды, а также угля, минеральных удобрений, лесной продукции и прочих товаров.

Источник: ТАСС