Казанский вертолетный завод (в составе холдинга «Вертолеты России) в ближайшие месяцы планирует представить первые образцы легкого двухдвигательного многоцелевого вертолета «Ансат», предназначенные для поставки зарубежным заказчикам. Об этом сообщает ТАСС в понедельник со ссылкой на управляющего директора КВЗ Юрия Пустовгарова.

По словам топ-менеджера, данная винтокрылая машина имеет «огромный потенциал», а варианты ее применения весьма обширны. Также он рассказал о том, что на заводе уже утвержден рассчитанный до 2020 года план работ по глубокой модернизации «Ансата».

Легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет «Ансат», серийное производство которого налажено на КВЗ, выпускается в транспортном, пассажирском, санитарном, универсальном, учебно-тренировочном исполнениях и в VIP-варианте.

В мае представитель Казанского вертолетного завода сообщил журналистам, что до конца текущего месяца на предприятии должны начаться летные испытания нового военного десантного вертолета Ми-38Т. Отмечалось, что машина собрана полностью из отечественных комплектующих, в ней не осталось ни одной импортной детали.

Ранее холдинг «Вертолеты России» отчитался о пятикратном увеличении поставок российским заказчикам в 2017 году. Наибольшим спросом пользовались вертолеты семейства Ми-8/17, кроме того увеличился спрос на двухдвигательный вертолет «Ансат» легкого класса (массой до пяти тонн).

Источник: ТАСС

Немецкий автопроизводитель Porsche AG прекращает производство машин с дизельными двигателями из-за ущерба, нанесенного ее репутации «дизельгейтом». Об этом сообщает «РИА Новости» в понедельник со ссылкой на CEO компании Оливера Блюма.

Как заявил топ-менеджер в интервью изданию Bild am Sonntag, менеджмент Porsche намерен сконцентрироваться на том, что в компании могут делать «особенно хорошо». Речь идет о мощных бензиновых авто и гибридах, пояснил Блюм, а также электромобилях, которым будет уделено особое внимание со следующего года.

CEO Porsche признал, что такое решение компании пришлось принять во многом из-за так называемого «дизельгейта». Напомним, такое название получил скандал, разразившийся вокруг немецкого концерна Volkswagen по итогам расследования американского Агентства по охране окружающей среды (EPA) в сентябре 2015 года. Тогда выяснилось, что автопроизводитель устанавливал на своих автомобилях с дизельными двигателями компьютерные программы, которые во время проверок занижают показатели выброса вредных веществ. По данным самого VW, подделка результатов тестирования коснулась 11 млн машин по всему миру.

Ранее, в апреле промышленный гигант Bosch пообещал возродить дизельные двигатели благодаря технологическому прорыву, увеличивающему их экологическую безопасность благодаря многократному снижению выбросов оксидов азота. Новая технология на базе искусственного интеллекта положит конец дебатам о «смерти дизеля», уверены в концерне. Отмечалось, что в ходе испытаний выбросы на опытных моделях автомобилей составили около 13 мг оксидов азота на километр пути, при том, что максимальное значение данного показателя, законодательно разрешенное после 2020 года – 120 мг.

Источник: «РИА Новости»