Представлен первый российский электробус-беспилотник, способный проехать 130 км без подзарядки

Образец создан на базе единой платформы «MatrЁshka», которая, по планам разработчиков, позволит выпускать беспилотные модели транспорта различного назначения: пассажирского, грузового и коммунального.

Группа компаний «Volgabus» представила прототип первого беспилотного автобуса на платформе «MatrЁshka», собранного практически полностью из отечественных комплектующих. Об этом сообщает «Гудок» со ссылкой на пресс-службу производителя.

Презентация инновационного транспортного средства состоялась в рамках Форума стратегических инициатив, открывшегося 21 июля на площадке ВДНХ.

Новый российский автобус-беспилотник рассчитан на перевозку 6 человек. Он оснащен электродвигателем, тремя видами сенсоров, системой навигации и ориентирования. Управление осуществляется при помощи самообучаемого программного обеспечения, анализирующего дорожную обстановку в режиме реального времени.

Сенсоры, датчики и камеры, установленные на машине, следят за дорожной обстановкой и определяют расстояние до объектов. Вся полученная таким образом информация в дальнейшем обрабатывается и служит основой для решений, которые принимает искусственный интеллект, специально созданный для новинки российскими программистами.

В «Volgabus» подчеркивают, что почти все узлы и агрегаты машины – электрический мотор, подвески, аккумулятор, и даже программное обеспечение – отечественного производства.

Движимые электричеством беспилотники будут заряжаться ночью по спецтарифу, что должно снизить затраты на энергию. Разработчики уверяют, что запаса батарей хватает для поездок на расстояние до 130 км от подзарядки до подзарядки.

Уникальная беспилотная платформа, на базе которой был создан прототип электробуса-беспилотника, получила название «MatrЁshka». «Volgabus» представила на Форуме перспективы развития ее модельного ряда. Согласно планам разработчиков, благодаря своему ключевому преимуществу – модульности, платформа позволит выпускать беспилотные модели транспорта различного назначения: пассажирского, грузового, коммунального и т.д. «MatrЁshka» способна доставлять грузы, работать в качестве экскурсионного и корпоративного транспорта, служить мобильными офисами.

Гендиректор «Volgabus» Алексей Бакулин на презентации первого российского автобуса-беспилотника рассказал о планах создания в городах России полноценной системы беспилотного транспорта. 

Как ранее сообщал интернет-портал «Гудок», в июне группа компаний «Volgabus» заключила соглашение с фондом «Сколково» о создании научно-исследовательского центра по разработке и тестированию беспилотных транспортных средств для городской среды. Ряд тестовых модулей подобных транспортных средств уже используются на территории инновационного центра для перевозки сотрудников.

Территорию Сколково планируют превратить в открытую зону тестирования передовых разработок в области транспортных средств для городской среды. Для комплексного управления транспортными и пассажирскими потоками в наукограде будет создана специальная автоматизированная система.

Центр НИОКР «Бакулин Моторс Групп» в Сколково начнет функционировать в 2017 году, специализируясь на исследованиях в области интеллектуальной робототехники и автономных транспортных средств. Главными направлениями деятельности Центра станут: разработка программно-аппаратного комплекса автопилотирования под задачи пассажирских перевозок, разработка интеллектуальной системы управления транспортными потоками в городской среде, разработка решений сферы кибер-безопасности для транспортных средств, а также глобальное позиционирование и навигационные карты для транспортных средств.

Беспилотный автобус на платформе «MatrЁshka»

• Габариты: 4 х 1,7 метра
  
• Мощность силовой установки: 40 кВт
  
• Радиус разворота: 3 метра
  
• Максимальная скорость: 30 км/ч
  
• Вместимость: 6 человек