ФГУП «Росморпорт» заключило с ФГБУ «Морспасслужба» контракт на реконструкцию автомобильно-железнодорожной паромной переправы «Ванино-Холмск», сообщает пресс-служба компании.

Реализация проекта позволит существенно улучшить пассажирское и транспортное паромное сообщение Сахалина с материковой частью страны. Стоимость контракта составляет порядка 2,3 млрд рублей.

«Реконструкция обеспечит безопасную и надежную эксплуатацию паромной переправы. Целью работ является не только реконструкция действующей первой очереди паромного комплекса, но и восстановление работоспособности очереди № 2. Переправа «Ванино-Холмск» по итогам реализации проекта сможет принимать паромы нового типа повышенной вместимости (проект CNF11CHD)», - прокомментировал заместитель генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владислав Рассыхин.

Планируется, что будет выполнена реконструкция паромных причалов, проведены дноуглубительные работы, обустроены железнодорожные пути и коммуникации, а также проведено благоустройство. Строительно-монтажные работы по проекту начнутся в сентябре, завершение проекта запланировано на 2022 год.

«Морская спасательная служба берет на себя обязательства по строительству очень сложного гидротехнического объекта, одной из ключевых транспортных артерий Сахалинской области. Но мы уверены в успешном окончании строительства и сдаче объекта заказчику. У нашего учреждения есть специалисты, возможности, опыт. Специально под этот проект будет закуплено все необходимое оборудование и техника», - прокомментировал и.о. руководителя ФГБУ «Морспасслужба» Андрей Хаустов.

Проект входит в федеральный проект «Морские порты» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.

«Автодор» планирует построить скоростную автотрассу Р-132 по «Золотому кольцу», сообщает РИА Новости со ссылкой на презентацию компании, представленную на форуме по интеллектуальным транспортным системам.

Планируется, что протяженность трассы, которая соединит Ярославль, Кострому, Иваново, Владимир, Рязань, Тулу, Калугу, Вязьму, Ржев и Тверь, составит 1515 километров.

По словам председателя правления «Автодора» Вячеслава Петушенко, на данный момент участники проекта не готовы его финансировать.

«Они существуют, только качество их таково, что на сегодняшний день говорить о том, что все они будут задействованы, невозможно, потому что через населенные пункты, через светофоры, через пешеходные переходы трасса не поедет, она не удовлетворяет требованиям к скоростной дороге», – отметил Петушенко.

Отмечается, что целью проекта является выведение на новый уровень туристической отрасли через организацию безостановочного скоростного движения между городами Золотого кольца, привлечение частных инвестиций, включая иностранные, в развитие инфраструктуры.