«Ростех» передаст «Аэрофлоту» 11 самолетов

По словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, стороны находятся в процессе обсуждения сроков выполнения обязанностей. Плюс ко всему поставщику предстоит модифицировать самолет, адаптировав его под экипаж из двух человек в соответствии со стандартами «Аэрофлота».

На текущий момент «Ростех», владеющий Казанским авиационным заводом, выпускает Ту-214, рассчитанные на экипаж из трех человек — двух пилотов и бортинженера. Многие компании, в том числе Boeing и Airbus, отказались от трехместных экипажей в пользу двухместных ради снижения расходов.

По данным РБК, «Аэрофлот» прекратил эксплуатацию Ту-214 в 2010-х годах — российские самолеты проиграли в конкурентной борьбе иностранным Boeing. Зарубежные машины оказались более доступными и экономичными. На данный момент в распоряжении «Аэрофлота» только иностранная техника. Даже российские SSJ-100, принадлежащие дочерней компании «Россия», преимущественно состоят из зарубежных комплектующих.

Еще в 2022 году в рамках Восточного экономического форума компании договорились о поставке 339 самолетов до 2031 года, в числе которых 40 Ту-214. Вернуться к отечественным машинам «Аэрофлот» вынудили санкции, лишившие концерн новых самолетов и запчастей для ремонта старых.

Заменить Boeing могли бы современные, дешевые в эксплуатации и, главное, российские самолеты SJ-100 и MC-21, однако их серийное производство откладывается. Поставки начнутся не раньше 2025 года, поэтому Ту-214 остается единственным выходом для главного авиаперевозчика страны. По словам представителей компании, позднее Ту-214 будут заменены на MC-21.

Номинально покупателем самолетов выступает дочернее предприятие «Аэрофлота» «Авиакапитал-Сервис». Сумма сделки составит 175,4 млрд рублей. Деньги будут выделены Минфином в виде покупки облигаций «Ростеха» — согласно лизинговому договору, у «Аэрофлота» будет 18 лет для возврата средств.

«Ростех» планирует поставлять и дальнемагистральные самолеты, в числе которых Ил-96. На текущий момент корпорация разрабатывает обновленную модель Ил-96-400M с двумя двигателями вместо четырех, рассчитанную на двух членов экипажа.