Серийное производство новейших истребителей Су-57 запустят в Хабаровском крае в 2018 году

Многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, известный также как Т-50 и ПАК ФА, будет запущен в серию на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Гагарина (КнААЗ) в Хабаровском крае в следующем году. Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на губернатора региона Вячеслава Шпорта.

По словам главы Хабаровского края, в настоящее время решается вопрос о включении самолета в государственную программу вооружений на 2018-2027 годы для поставки в российские войска. Шпорт отметил, что все работы по организации производства на КнААЗе идут по графику. «Вопрос этот решен, там проблем нет никаких. Все идет в графике», – заверил губернатор.

Напомним, 5 декабря на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском новейший российский истребитель Су-57 совершил первый полет с двигателем второго этапа. Управлял самолетом шеф-пилот компании «Сухой» Сергей Богдан. Впоследствии президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь заявил журналистам, что испытания истребителя с двигателем второго этапа продлятся несколько лет. В свою очередь, в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) сообщили, что новый двигатель позволит Су-57 развивать сверхзвуковую крейсерскую скорость.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) известный также как Т-50, впервые поднялся в небо в январе 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. Самолет сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Он предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей на дальних и ближних дистанциях, поражения как наземных, так и надводных целей противника с преодолением его систем противовоздушной обороны.

В августе текущего года генерал-полковник Виктор Бондарев, занимавший тогда пост главкома ВКС России, раскрыл официальное серийное название (индекс) нового самолета – Су-57.

Ранее ПАК ФА оснащался исключительно авиадвигателем первого этапа 117С. Новый двигатель, разработанный ОКБ им. А. Люльки (в составе ОДК) пока не имеет названия и условно именуется «двигателем второго этапа». Его первый наземный запуск состоялся 21 ноября прошлого года.

Опытно-конструкторские работы по проекту ПАК ФА должны завершиться в 2019 году, после чего самолеты начнут поступать в войска. По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, установочная партия будет включать 12 машин.

Источник: ТАСС