СвЖД увеличила количество поездов-тяжеловесов в 3,2 раза за 6 месяцев 2016 года

Всего с начала года на полигоне СвЖД сформировано 392 грузовых состава повышенного веса и длины.

Свердловская железная дорога (филиал ОАО «РЖД») в I полугодии 2016 года увеличила формирование тяжеловесных поездов до 392, что в 3,2 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба СвЖД.

Отмечается, что мероприятия по повышению веса и длины грузовых поездов организованы для улучшения пропускной способности магистрали и оптимизации перевозочного процесса.

Наибольшее количество тяжеловесов сформировано на станции Пермь-Сортировочная – 184 поезда весом более 8000 тонн, в I полугодии 2015 года таковых было 76. На втором месте – станция Екатеринбург-Сортировочный, здесь сформировали 142 «восьмитысячника» против всего 1 поезда в январе-июне прошлого года.

За прошедшие 6 месяцев знаковым событием для СвЖД стал запуск вождения тяжеловесных поездов газотурбовозами ГТ1h-001 и ГТ1h-002 на направлении Егоршино – Алапаевск – Серов-Сортировочный. Всего с января по июнь здесь проведен 21 поезд весом 8 тыс. тонн и 11 поездов весом 9 тыс. тонн.

По информации пресс-службы, в настоящее время на СвЖД прорабатывается технология организации перевозочного процесса, при которой тяжеловесные составы с углеводородными грузами с севера Тюменской области будут вывозиться на газотурбовозной тяге до станции Войновка. Далее их без переформирования поведут по Транссибу мощные трехсекционные электровозы 2ЭС10 «Гранит».

Ещё одним перспективным технологическим решением, способствующим увеличению пропускной способности и сокращению эксплуатационных издержек, является организация вождения на СвЖД соединенных поездов (два поезда с объединенной тормозной магистралью). До недавнего времени разрешенный вес таких поездов составлял 12 тыс. тонн, и при соединении двух поездов унифицированного веса 6,3 тыс. тонн от них приходилось отцеплять группы вагонов. Весной текущего года на Свердловской магистрали были организованы успешные экспериментальные поездки соединенных поездов весом 12,6 тыс. тонн, после  чего было принято решение о возможности их вождения. С апреля 2016 года на участке Ишим – Войновка было пропущено в общей сложности 258 соединенных поездов.