Товарооборот Японии и России снизился в ноябре

Экспорт в Россию вырос на 11,3%, хотя импорт сократился на 22,2%. Основным фактором стало увеличение поставок легковых автомобилей на 7,3%, на которые приходится 70% всего японского экспорта.

По данным Минфина Японии, в ноябре Страна восходящего солнца также уменьшила импорт СПГ из России на 26,9%, а угля – на 56,7%. За исключением поставок с проекта «Сахалин-2», Япония отказалась от покупки российской нефти, в отношении которой она, как член G7, согласилась ввести ограничение цен. Исключение составили поставки с проекта «Сахалин-2», которые были связаны с поставками СПГ с этого проекта.

На долю природных ресурсов приходится 67,4% японского импорта из России. Согласно расчетам ТАСС, на СПГ из России в ноябре пришлось 9,49% всего импорта Японией этого вида топлива, в то время как в последние годы этот показатель составлял 9-10%.

Импорт рыбы из России сократился на 24,1% (15,8% от общего объема импорта), зерновых – на 30,3% (менее 0,1%), чугуна и стали – на 94% (0,2%). Также сократились закупки цветных металлов, которые уменьшились на 32,1% (11,7% от общего объема импорта).

Однако в то же время экспорт пластика вырос на 1031,4%, а медицинских изделий – на 13,6%. Однако эти две категории составляют всего 3,2% от общего объема японского экспорта в Россию.

Японский экспорт авто

По информации, предоставленной Министерством финансов Японии, в ноябре в Россию было импортировано 14 570 автомобилей иностранного производства. Это на 7,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, но на 20,4% меньше, чем в октябре 2024 года.

Всего в ноябре в Россию было поставлено 14 757 транспортных средств. По сравнению с предыдущим месяцем, поставки мотоциклов выросли на 121,8%, а запчастей – на 7,6%. Экспорт генераторов увеличился на 13,8% (1,8% от общего объема экспорта).

В октябре из Японии в Россию было импортировано 18 525 автомобилей, что на 45,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В прошлом году импорт автомобилей из Японии был значительно сокращен из-за введенных ограничений на ввоз автомобилей с объемом двигателя более 2 л, а также всех электрических и гибридных автомобилей, и повышения утилизационного сбора в России. Это привело к значительному снижению импорта автомобилей.

Ранее эксперты прогнозировали сокращение импорта японских автомобилей в ноябре. По словам директора компании «Япония Транзит» Дмитрия Клатаевского, резкое падение продаж автомобилей в ноябре должно было привести к ухудшению показателей за последний осенний месяц. Статистика за декабрь и январь будет еще более негативной, полагает эксперт. Похожей точки зрения придерживается директор компании Carwin Дмитрий Забора, который отметил, что август был последним активным месяцем в плане импорта автомобилей из Японии. Уже в сентябре продажи упали примерно на 20%.

Импортеры считают, что снижение интереса к покупке автомобилей за рубежом связано с колебанием курсов валют, нестабильной экономической ситуацией, очередным повышением утилизационного сбора и более выгодными способами сохранения и приумножения средств, такими как открытие банковского вклада под высокий процент.

По итогам 11 месяцев 2024 года через Владивостокскую таможню, которая является основным пунктом пропуска для автомобилей из Азии, физлица ввезли 250 тыс. автомобилей иностранного производства. Это больше, чем за весь прошлый год.

Источники: ТАСС, РБК