В Allseas задумались о создании самого большого в мире строительного судна

По мнению основателя и владельца швейцарской офшорной компании Allseas Эдварда Хейремы, строительство крупнейшего судна, предназначенного для монтажа морских буровых платформ и прокладки подводных трубопроводов, окупится в течение 15-18 лет, несмотря на снижение цен на нефть и заморозку инвестиций в разработку новых месторождений. 

Как сообщает ТАСС, Хейрема рассказал об этом в интервью нидерландскому деловому изданию Financieele Dagblad. По его словам, ширина нового судна Amazing Grace будет достигать 160 м, а грузоподъемность – 72 тыс. тонн. 

Владелец компании не стал раскрывать сумму предполагаемых затрат на строительство Amazing Grace, ограничившись прогнозом, что оно окупится в течение 15-18 лет. Эксперты сомневаются в перспективах привлечения инвестиций в проект, ссылаясь на низкие цены на нефть и заморозку вложений в разработку новых месторождений углеводородов. Тем не менее, Хейрема не сомневается в успехе своего начинания, полагая, что «нефть и газ останутся одними из основных источников энергии в ближайшие 20-30 лет».

Стоит отметить, что на сегодняшний день крупнейшим в мире судном, специализирующимся на монтаже, демонтаже и перевозке морских буровых платформ, а также прокладке подводных газо- и нефтепроводов, является Pioneering Spirit, который также принадлежит Allseas. На его строительство компания потратила семь лет и €2,6 млрд. Ширина гиганта составляет 124 м, а грузоподъемность достигает 48 тыс. тонн. 

По признанию Хейремы, Allseas получила ряд крупных контрактов исключительно благодаря наличию Pioneering Spirit, способного «прокладывать трубопроводы так быстро и на такой глубине». По мнению ТАСС, владелец компании имел в виду такие проекты, как «Турецкий поток» и «Северный поток».

Источник: ТАСС