В Минфине запланировали пятикратное удорожание ОСАГО для пьяных водителей
20 Сентября 2017 в 17:43
Для водителей, управляющих автомобилем в состоянии алкогольного опьянения полис ОСАГО может подорожать в пять раз. Соответствующее предложение, выдвинутое заместителем министра финансов РФ Алексеем Моисеевым в эфире телеканала «Россия 1», передает «Коммерсант» в среду.
Беседуя с журналистами, он перечислил нарушения, допуская которые водитель, как предполагается, накажет себя повышенной в несколько раз стоимостью полиса ОСАГО. Среди них – превышение скорости больше, чем на 60 км/ч, пьяная езда, а также выезд или движение по встречной полосе.
«Коэффициент еще обсуждается, но я думаю, конечно, если человек был пойман пьяным за рулем, то коэффициент должен быть пять или что-то в этом роде»
Моисеев добавил при этом, что в ведомстве не считают нужным поднимать существующий обязательный лимит по ОСАГО. В свою очередь региональный коэффициент, по мнению чиновников, устарел.
Как напоминает издание, министерство финансов продолжает изучать возможность введения в РФ трех видов полисов, лимиты выплат по которым составят от 400 тыс. до 2 млн рублей, а также многолетних страховок. Кроме того, планируется использование средств телематики для отслеживания манеры вождения автовладельца, что поможет более точно тарифицировать стоимость ОСАГО.
Источник: «Коммерсант»
ОДК и китайская AECC создадут двигатель для широкофюзеляжного самолета
20 Сентября 2017 в 17:03
Газотурбинный двигатель для российско-китайского проекта перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) будет разрабатываться совместными усилиями Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в ГК «Ростех») и китайской AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на пресс-релиз ОДК.
Итогом достижения договоренностей о сотрудничестве стало подписание сторонами соответствующего меморандума на авиационной выставке Aviation Expo China 2017, проходящей в эти дни в Пекине.
«Первоочередные задачи программы создания двигателя для ШФДМС будут включать в себя проведение совместных исследований рынка широкофюзеляжных самолетов и конкурентного анализа продукции, определение требований потенциальных заказчиков и основных технических параметров двигателей»
Ранее ОДК сообщала о начале разработки двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов.
Напомним, российско-китайский проект по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС) был инициирован в 2014 году, когда стороны подписали соответствующий меморандум. «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и «Китайская корпорация коммерческой авиации» (COMAC) договорились о сотрудничестве по данному проекту в июне 2016 года.
СП по реализации проекта ШФДМС было открыто в мае этого года в Шанхае совместными усилиями ОАК и COMAC. Компания получила название China-Russia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC). Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Владислав Масалов оценил тогда расходы на реализацию программы создания российско-китайского ШФДМС в $13 млрд.
На данный момент известно, что авиалайнер сможет вмещать 250-300 пассажиров, а дальность его полета составит 12 тыс. км. Согласно планам, самолет будет изготовлен к 2025-2027 году. Он будет модульным: конструкция воздушного судна позволит менять его длину и, следовательно, пассажировместимость. Сборку самолета организуют в Шанхае.
Источник: ТАСС