В РФ изобрели технологию, которая уменьшит износ рельсов

Это позволит увеличить массу составов, которые будут проходить по Восточному полигону. Таким образом, объем грузоперевозок на этом направлении будет расти, сообщили в Росжелдоре.

Специалисты разработали инновационное решение для повышения трения – вещество, способное улучшить сцепление колес электровоза с рельсами. После успешных испытаний с использованием этого вещества несколько электровозов уже оснащены новым механизмом.

«До конца 2025 года планируется выпустить первую партию активаторов трения. Колодки и сам активатор будут производить отечественные предприятия», – сообщили в Росжелдоре.

Ранее в России в качестве активатора использовался только кварцевый песок. Однако его применение требовало строительства дополнительной инфраструктуры и обеспечивало коэффициент сцепления колес с рельсами лишь на уровне 0,2. Специалисты предложили использовать активатор трения на основе термореактивных смол. Это позволяет повысить коэффициент сцепления почти на 15%. Внедрение этой технологии позволит сократить затраты на замену и внеплановое техническое обслуживание колес, строительство инфраструктуры для кварцевого песка, а также увеличить срок службы рельс.

Для обеспечения необходимой тяги на горно-перевальных участках, которых много на Восточном полигоне, в состав грузовых поездов включают подталкивающие локомотивы в количестве трех или четырех секций. Разработка ученых позволит сократить количество секций, используемых при подталкивании. Это позволит увеличить среднесуточную производительность локомотива в грузовом движении на 10 и более процентов.

Источник: ТАСС