В России начались проблемы с автоперевозками

Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников отрасли, автоперевозчики столкнулись с трудностями при планировании и выполнении рейсов, особенно в Сибири и на юге страны.

Сооснователь логистической компании Sigma Татьяна Патужная сообщила, что получила уведомление от коллег о повышении тарифов с 1 июля минимум на 10%. По ее мнению, такой рост не станет окончательным. Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский отметил, что пока по внутренним перевозкам ставки стабильны, но есть предпосылки для их увеличения — ограничения на заправку по литражу, перебои с поставками топлива и рост цен. На международных направлениях издержки выражены более явно.

Глава логистической компании «Оптималог» Георгий Властопуло подтвердил, что в московском регионе стоимость автоперевозок пока не растет, однако грузовые автоперевозки из Китая за последние полторы недели выросли в цене в среднем на $700 за рейс. Наиболее остро проблема проявляется на направлениях Забайкальск — Благовещенск и на транзите через Монголию. Как минимум один перевозчик уже переключился на казахстанский транзит — качество топлива там хуже, но оно есть.

Гендиректор Pontis Expedition Андрей Зелинский отмечает, что многие собственники транспорта начали отказываться от заказов на дальние расстояния из-за неуверенности в возможности найти топливо. В NC Logistic подтвердили, что небольшие компании не хотят связываться с длительными рейсами или задирают цены. Властопуло предположил, что текущая ситуация приведет к отсеиванию мелких перевозчиков, поскольку им на заправках отпускают только по 60 литров топлива, тогда как крупные компании по топливным картам могут заливать в бак по 200 литров, что становится серьезным конкурентным преимуществом.