Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Восемь новых станций метро откроют в Москве до конца 2016 года

19 Октября 2016 в 17:43

Количество станций Московского метрополитена в ближайшие месяцы увеличится – московские власти заявляют о планах введения в эксплуатацию трех станций Калининско-Солнцевской линии и пяти станций на Третьем пересадочном контуре. Об этом сообщает сайт комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы со ссылкой на заместителя мэра столицы Марата Хуснуллина.

Чиновник рассказал о перспективах развития метрополитена в интервью газете «Московская перспектива». По его словам, завершается строительство участка от «Парка Победы» до «Раменок» с тремя новыми станциями, до конца года он примет первых пассажиров. Также в указанный срок будут открыты пять станций первого участка Третьего пересадочного контура – от «Делового центра» до «Петровского парка»».

Как отметил Хуснуллин, всего с начала года метростроители проложили 15,5 тыс. метров тоннелей. В настоящее время в работах по развитию московской «подземки» задействованы 29 тоннелепроходческих комплексов, на 300 стройплощадках трудятся в общей сложности 55 тыс. человек.

«Мэром Москвы было принято важнейшее решение – несмотря на трудности, не сокращать финансирование строительства метрополитена»

Замглавы российской столицы уточнил, что в Адресной инвестиционной программе на 2016-2018 годах московскими властями предусмотрено более 620 млрд рублей на развитие маршрутной сети метрополитена. «Это свыше половины всех расходов, запланированных на транспортное строительство», – подчеркнул Хуснуллин.

Напомним, в 2016 году в Москве были открыты две станции на Сокольнической линии метро – «Румянцево» и «Саларьево». Кроме того, в прошлом месяце запустили в эксплуатацию участок Люблинско-Дмитровской линии от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской». Станции строились на глубине 60 метров в тяжелейших геологических условиях.

Источник: Сайт комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы