Лента

Портовые мощности в России по итогам текущего года могут увеличиться на 2,8%-2,9%. 

Качество управления крупнейшей судоходной компанией России «Совкомфлот» не изменится после возможной передачи ее госпакета в частные руки в 2017 году. 

Частные российские и иностранные компании могут стать акционерами Новороссийского морского торгового порта (НМТП). 

По данным Минтранса РФ, сегодня отечественные верфи могут строить порядка 40 судов в год, речных и класса «река-море».

Нововведение позволит исключить нанесение вреда товарам, требующим особых условий хранения. Для этого потребуется оптимизировать процедуры пограничного и таможенного контроля.