Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

Внимание!На сайте ведутся работы в связи с обновлением, приносим извинения за причиненные неудобства

НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского: 80 лет славной истории

21 Сентября 2016 в 14:09

Осенью 2016 года празднует 80-летие знаменитый «Уралвагонзавод», гордость отечественного вагоно- и танкостроения. Сегодня он возглавляет уникальный научно-производственный комплекс, объединяющий более 40 промышленных предприятий, НИИ и конструкторских бюро в пяти федеральных округах России и за рубежом – Корпорацию «Уралвагонзавод». Мощнейший технический и интеллектуальный потенциал позволяет компании на протяжении многих лет сохранять лидирующие позиции в разработке и выпуске железнодорожной, военной и дорожно-строительной техники. 

– У «Уралвагонзавода» не просто славное, а героическое прошлое. Таким же должно быть и будущее. «Уралвагонзавод», чье имя уже прославлено в истории России, еще не раз заявит о себе высокими производственными достижениями и инновационными разработками.
Испольнительный директор УВЗ Владимир Рощупкин

Исполнительный директор АО «НПК «Уралвагонзавод» Владимир Рощупкин

Строительство Уральского вагоностроительного завода в городе Нижнем Тагиле Свердловской области было начато в 1931 году. Датой рождения предприятия принято считать 11 октября 1936 года – день, когда с его конвейера сошли первые грузовые полувагоны.

С самого своего создания «Уралвагонзавод» шел в авангарде машиностроительной промышленности, демонстрируя высочайшие результаты и не имея себе равных по объемам выпуска продукции. Так, в довоенный период (то есть за неполных пять лет) завод дал стране 35 400 платформ, полувагонов (гондол) и крытых вагонов – в два раза больше, чем было изготовлено всеми вагоностроительными предприятиями Советского Союза за время первой и второй пятилеток.

Однако уникальным «Уралвагонзавод» делали не только темпы работы, но и методы производства, и типы конструкций. Именно здесь впервые в отечественной практике получили применение такие новейшие достижения мирового вагоностроения, как саморазгружающиеся полувагоны, литая тележка на роликоподшипниках, безбандажные литые чугунные колеса Гриффина, автосцепное устройство, а также был осуществлен полный переход от клепаных конструкций рамы и кузова к сварным.


Сегодня «Уралвагонзавод» – многопрофильное машиностроительное объединение, выпускающее около 200 видов продукции, которая отлично зарекомендовала себя на практике. В его ассортиментном пакете – военная техника, цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны, железнодорожные цистерны, дорожно-строительные и коммунальные машины и многое другое.

Не останавливаясь в развитии, предприятие на протяжении многих лет сохраняет сложившиеся технологические и интеллектуальные традиции и высокую культуру производства.


– Корпорация «УВЗ» – это сплав опыта, традиций и инноваций. И она устремлена в будущее.