Свердловскавтодор: дороги, которые стоит выбрать

95 лет истории, почти 2000 рабочих и специалистов высокой квалификации, обслуживание всех федеральных автодорог Свердловской области и 70% дорог территориального значения, стабильно растущий портфель заказов — таково сегодня АО «Свердловскавтодор», одно из мощнейших в РФ и крупнейшее на Урале дорожно-строительное предприятие. Работа сотрудников «Свердловскавтодора» имеет особое значение не только для региона, но и для всей страны: Свердловская область является стратегическим транспортным узлом, выполняя функции трансконтинентальной развязки, и от состояния ее дорожной инфраструктуры напрямую зависит экономическое развитие Западной Сибири, Поволжья и Центральной России.

Дорожное хозяйство региона — в надежных руках

История «Свердловскавтодора» началась в далеком 1921 году, когда из транспортно-материального управления и Центрального агентства снабжения было организовано Окружное управление местным транспортом — Уралокрумт. Неоднократно менявшее как название, так и ведомственную принадлежность, предприятие в середине прошлого века «ударило по бездорожью», и фактически своим современным обликом дорожная инфраструктура Свердловской области обязана именно ему.

Сегодня «Свердловскавтодор» в первую очередь сосредоточен на содержании автомобильных дорог Свердловской области — одного из крупнейших промышленных центров России и стратегически важного транспортного узла. В условиях растущей с каждым годом интенсивности движения и постоянно увеличивающихся нагрузок на дорожное полотно это становится воистину непростой задачей. В зону ответственности предприятия входят 100% автодорог федерального значения, проходящих по территории региона, общей протяженностью 626 километров, и 70% дорог регионального и муниципального значения общей протяженностью 6980 километров. В эти немалые объемы входит также обслуживание искусственных сооружений в количестве 72 мостов общей протяженностью более 4300 погонных метров на федеральных дорогах и около 500 мостов общей протяженностью более 24 700 погонных метров на дорогах регионального значения.

Все работы выполняются силами почти 2000 квалифицированных специалистов, обслуживающих протяженную сеть автодорог различных технических категорий и обеспечивающих круглогодичное бесперебойное транспортное сообщение населенных пунктов по всей территории области и транспортную безопасность. 10 дорожно-ремонтных строительных управлений с разветвленной сетью участков позволяют «Свердловскавтодору» оперативно ориентироваться в ситуации и быстро реагировать на обстоятельства. 

Добросовестный подход — высокое качество

На протяжении многих лет основным приоритетом «Свердловскавтодора» при выполнении работ остается качество дорожного покрытия, к которому на предприятии предъявляются особые требования. При проведении строительства и ремонта автодорог используются самые современные технологии и материалы (многие из них компания применила первой в Свердловской области), «Свердловскавтодор» постоянно занимается обновлением производственного оборудования. К настоящему моменту собственный парк техники предприятия насчитывает более 1200 единиц дорожно-строительных машин и оборудования, причем вся дорожная техника оснащена навигационными приборами системы GPS и ГЛОНАСС и тахографами — это позволяет рационально управлять парком транспортных средств и контролировать расход топлива.

Для поддержания высокого качества выполняемых работ «Свердловскавтодором» создана система производственного контроля, состоящая из Центральной лаборатории (аккредитованной до 2019 года и оснащенной новейшим оборудованием) и аттестованных лабораторий в каждом из филиалов. Они осуществляют входной и операционный контроль материалов, используемых при проведении работ, а также контроль качества выпускаемой предприятием продукции: асфальтобетонных смесей, черного щебня, битумных эмульсий, песко-соляной смеси и т. д. Соответственно, система производственного контроля охватывает не только строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог, но и производство конструкций, изделий, материалов и оборудования, а также подготовку рабочей документации.

Руководство «Свердловскавтодора» заботится как о сохранении, так и о приумножении кадрового потенциала: это одно из немногих предприятий, имеющих собственный Учебный центр. Основанный еще в 1987 году, сегодня он готовит специалистов самых дефицитных в дорожной отрасли профессий, причем не только для АО «Свердловскавтодор», но и для других дорожных организаций. Здесь же работники предприятия имеют возможность повышать квалификацию (как с отрывом, так и без отрыва от производства), обучаться смежным профессиям. Воспитание собственных кадров, профессиональное продвижение работников, сохранение в трудовом коллективе ядра высококвалифицированных специалистов, передача традиций и корпоративной культуры дают АО «Свердловскавтодор» возможность с оптимизмом смотреть в будущее.

Новый импульс к развитию

Еще одним ключевым подразделением АО «Свердловскавтодор» является Проектный институт, основная задача которого — выполнение комплексных инженерных изысканий и разработка проектно-сметной документации для строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта объектов дорожной инфраструктуры. Главный ориентир специалистов института при выполнении проектно-изыскательских работ — обеспечение высокого уровня безопасного, комфортного, экономичного и экологически безопасного движения автотранспорта по федеральным, областным автомобильным дорогам и уличной дорожной сети населенных пунктов.

Увеличение портфеля заказов за счет проектов по строительству и реконструкции автодорог, обеспечивающих загрузку производственных мощностей, является стратегически важным для компании. В настоящий момент, согласно разработанному Проектным институтом проекту, силами производственных подразделений «Свердловскавтодора» реконструируется автомобильная дорога Карпинск — Кытлым на территории городского округа Карпинск в Свердловской области.

Это часть жизненно необходимой магистрали, связанной с областным центром. Общая стоимость работ по проекту составила 1,9 миллиарда рублей: реконструкция дороги предполагается на протяжении 56 километров, с возведением новых мостовых сооружений (дорога пересекает 6 рек). Кроме того, с начала этого года по результатам проведенных конкурсов, в которых АО «Свердловскавтодор» принял участие и был признан победителем, портфель заказов предприятия увеличился по ряду объектов регионального значения на общую сумму более 400 миллионов рублей.

— Наша работа в сотрудничестве с Росавтодором состоит в поддержании высокого уровня содержания всех автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Свердловской области, что чрезвычайно важно для нашей страны в силу ее географических особенностей и способствует укреплению экономической мощи государства. 

Екатеринбург является крупнейшим транспортным узлом России, кроме того, здесь я считаю важным отметить значимость проведения в регионе мероприятий мирового масштаба, таких как международная выставка вооружений Russia Arms Expo и международные соревнования по прыжкам на лыжах с трамплина (в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле). Также в 2018 году Екатеринбург готовится принимать матчи Чемпионата мира по футболу. Проведение таких масштабных мероприятий влечет за собой увеличение потока автомобильного транспорта в город из соседних городов и других областей, соответственно, мы принимаем активное участие в подготовке участков федеральных магистралей и дорог регионального значения, обслуживаемых АО «Свердловскавтодор», и уделяем особое внимание к качеству работ по их содержанию.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Романа Владимировича Старовойта за многолетнее плодотворное взаимодействие, внимание к вопросам автодорожной отрасли Свердловской области и поддержку АО «Свердловскавтодор» и поздравить его с юбилеем.

Уважаемый Роман Владимирович! От всей души желаю Вам доброго здоровья, энергии, дальнейших успехов во всех начинаниях, профессиональных побед, личного благополучия и счастья! Пусть Ваши решения еще много лет служат делу развития дорожной отрасли России!