25 лет в векторе инноваций железнодорожной автоматики

Научно-производственный центр «Промэлектроника» — одна из ведущих российских компаний на рынке систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Центр занимается разработкой, производством и внедрением под ключ микропроцессорных систем ЖАТ. Сегодня разработки компании обеспечивают безопасность и управляют движением на магистральных дорогах и десятках крупнейших промышленных предприятий России, стран СНГ и Евросоюза.

От разработки до модернизации

Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики являются основой для обеспечения заданного уровня пропускной и провозной способности железных дорог, а также безопасности движения поездов. НПЦ «Промэлектроника» посвятил разработкам в этой области четверть века и к сегодняшнему дню стал самодостаточной компанией, стабильно развивающейся по всем направлениям деятельности. От года к году компания ведет целенаправленное наращивание линейки продукции, и можно с уверенностью сказать, что ее специалисты готовы помочь заказчикам в решении любой возникшей проблемы — для этого в арсенале предприятия есть все необходимые системы.

Комплекс работ по внедрению систем включает в себя проектно-изыскательские работы, поставку оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы, а также обучение персонала заказчика. Специалисты компании также осуществляют поддержку эксплуатации внедренных систем, которая включает мониторинг работы систем, гарантийное и послегарантийное обслуживание и пожизненное авторское сопровождение и модернизацию.

Работа на результат

В состав НПЦ «Промэлектроника» входит несколько научно-исследовательских лабораторий, конструкторское бюро, опытное производство. Специалисты центра имеют в своем распоряжении полигоны для эксплуатационных испытаний, лаборатории для испытаний устройств на электромагнитную совместимость и устойчивость к механическим и климатическим воздействиям.

Кроме того, есть представительство в Республике Казахстан. НПЦ обеспечивает круглосуточную работу диспетчерской службы бесплатной технической поддержки оборудования, развивает интерактивную помощь для эксплуатационного персонала, обслуживающего установленные системы. 

Благодаря такому подходу география внедрения разработок постоянно расширяется — сегодня системы НПЦ «Промэлектроника» работают на территории 15 стран.

Специалисты НПЦ «Промэлектроника» принимали участие в реализации крупных инфраструктурных проектов. В их числе — работы по комплексной реконструкции устройств железнодорожной автоматики, повышающих пропускную способность железных дорог и безопасность движения поездов: на Сахалинской и Южно-Кавказской железных дорогах, на участке Ургал — Известковая Дальневосточной железной дороги и участке Коротчаево — Новый Уренгой Ямальской железнодорожной компании, а также на участке Туманган — Раджин в Северной Корее.

Также в портфеле компании — участие в проектах строительства новой ветки Хром-Тау — Иргиз — Алтынсарино в Казахстане, новой железнодорожной линии Ташгузар — Кум-курган в Узбекистане, реконструкции участка Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля Дальневосточной железной дороги.

Кроме того, НПЦ «Промэлектроника» занимался комплексной реконструкцией систем управления движением поездов ПАО «ГМК «Норильский никель» и модернизацией железнодорожного хозяйства таких предприятий как ПАО «Северсталь», АО «Апатит», ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ПАО «Михайловский ГОК», ПАО «Новолипецкий металлургический завод», ОАО «Первоуральский новотрубный завод» и других.

Курс на инновационность продукции

В юбилейный год компания вступила с обширной линейкой продукции, используемой на магистральном железнодорожном транспорте, подъездных путях промышленных предприятий и в метрополитене.

Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И представляет собой систему централизованного управления напольными объектами (стрелками, светофорами, переездами и др.) на станциях любого размера и с любым типом поездной и маневровой работы. Среди основных функциональных возможностей МПЦ-И — автоматическое протоколирование и архивирование данных о работе системы и действиях дежурного по станции, удаленный мониторинг работы системы и поездной ситуации на станции, объединение нескольких станций в единую зону управления с одного поста и создание нескольких зон управления на одной станции. 

Система контроля участков пути методом счета осей ЭССО-М контролирует свободность/занятость участков железнодорожного пути и служит альтернативой рельсовым цепям. Кроме того, система позволяет определить количество осей, проследовавших через каждый счетный пункт, с учетом направления, предотказные состояния каналов связи со счетными пунктами. Система работает при любом, вплоть до нулевого, сопротивлении изоляции балласта, в том числе на участках с металлическими шпалами и стяжками, на цельнометаллических мостах. 

Безрелейная автоматическая переездная сигнализация МАПС-М. Данная система выполняет функции автоматического управления устройствами переездной сигнализации для обеспечения безопасности движения поездов и автомобильного транспорта в местах их пересечения. 

Микропроцессорная автоблокировка с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-И предназначена для интервального регулирования движения поездов на участках дорог, в том числе и высокоскоростных, с любым видом тяги. Она может применяться на однопутных, двухпутных и многопутных перегонах железных дорог всех категорий. АБТЦ-И обеспечивает совместную работу как с системами МПЦ, так и с любыми типами релейных и релейно-процессорных централизаций.

Сегодня специалисты НПЦ «Промэлектроника» разрабатывают технические решения по применению подвижных блок-участков и ведут создание на основе АБТЦ-И системы интервального регулирования с использованием радиоканала, виртуальных блок-участков и принципов динамического регулирования интервалов попутного следования поездов.

Он применяется при отсутствии помещения для размещения оборудования ЭЦ. Использование модуля позволяет сократить расходы на дорогостоящее строительство здания и подведение к нему коммуникаций.

Модуль может состоять как из одного блока (модуля-контейнера), так и из нескольких. Его конфигурация зависит от размеров станции и необходимого количества оборудования (стативов, шкафов и так далее). Модуль оборудован пожарно-охранной сигнализацией, системой пожаротушения и вентиляцией.

Под грифом качества

С 2006 года компания ведет работу в соответствии с международной системой менеджмента качества на основе ISO 9001.

НПЦ «Промэлектроника» стал первой российской компанией в отрасли, получившей данный сертификат. А в 2014 году был получен сертификат соответствия уровню SIL4 стандарта CENELEC на микропроцессорную централизацию стрелок и сигналов МПЦ-И.

В январе 2017 года научно-производственный центр «Промэлектроника» повторно (впервые сертификат был получен в 2014 году) успешно прошел сертификационный аудит на соответствие международному стандарту железнодорожной промышленности IRIS (International Railway Industry Standard). Этот сертификат подтверждает высокое качество всех систем, производимых компанией, а также услуг по их внедрению. 

На заглавном фото: автоматизированное рабочее место дежурного по станции (микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И).