80 лет на крутых поворотах

Мощные, надежные, выносливые и простые в эксплуатации машины Ульяновского автозавода чуть меньше века успешно трудятся во всех отраслях промышленности, активно используются в сельском хозяйстве, состоят на вооружении у полиции и в скорой помощи. Им не страшны ни реки, ни горы, ни бездорожье, ни снег или зной. Они – настоящие труженики, которые, как говорится, в огне не горят и в воде не тонут.

Сегодня Ульяновский автомобильный завод выпускает полноприводные легковые и коммерческие автомобили, а также микроавтобусы. Традиции и богатый опыт выпуска самых проходимых в мире автомобилей 4х4 компания сочетает с ежегодными продуктовыми новинками и самым современным подходом к организации производства. Производственная мощность завода – 95 000 автомобилей в год. Здесь работает около 10 000 человек.

Родом из 41-го

Славная история легендарного предприятия берет свое начало в суровом 1941 году. Гитлеровские полчища рвались к Москве. Крупнейшие промышленные предприятия покидали столицу. В их числе был Завод имени Сталина. Почти 13 тысяч единиц оборудования подготовили к отправке на восток страны за 11 суток! Почти восемь тысяч железнодорожных вагонов отправились в Миасс, Троицк, Шадринск и Ульяновск. Следом за оборудованием поехали и заводчане – более 14 тысяч человек.

Первой продукцией цеха, расквартированного в Ульяновске, стали авиационные снаряды, выпущенные в начале 1942 года. Но уже в мае на предприятии собрали пять первых автомобилей ЗИС-5. А в 1943 году принято решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода. Ему выделили 200 гектаров земли под промышленное и жилищное строительство за рекой Свиягой… В мае завод выпустил свой первый авторский грузовик – УльЗИС-253 – первый собственный автомобиль Ульяновского автозавода, по экономичности и динамическим качествам не уступающий американскому «Студебеккеру».

– Вполне закономерно, что предприятие, созданное в тяжелых военных условиях – с уникальным оборудованием и уникальными специалистами – дало миру уникальные автомобили, – отмечает генеральный директор ООО «УАЗ» Адиль Ширинов. – Своей трудовой славой наш завод обязан многим поколениям автомобилестроителей. Благодаря им УАЗ стал символом выносливости и безграничной свободы. Наши автомобили по праву считаются неприхотливыми друзьями и надежными помощниками во всех отраслях экономики. И за это я хочу выразить огромную благодарность в первую очередь тем, кто и сегодня служат нам живым примером и являются нашими наставниками – нашим ветеранам.

Топ-5 самых знаменитых

История любого автозавода – это история его автомобилей. За 80 лет УАЗ выпустил немало различных модификаций. Каждая из них несла в себе определенную ценность, была важной и значимой для своего времени. Но самыми знаменитыми «представителями» автозавода остаются, пожалуй, пять самых знаменитых машин.

ГАЗ-ММ

Чтобы загрузить мощности, в 1945 году в Ульяновск из Горького перевели легендарную «полуторку». Автомобиль являлся лицензионной копией фордовской модели АА образца аж 1929 года, но в СССР был востребован до середины пятидесятых. В послевоенное время были нужны именно такие машины: простые и надежные, которые можно было починить, образно говоря, кувалдой и крепким словцом. Полуторка «переваривала» топливо любого качества и эксплуатировалась почти всегда со значительным перегрузом.

ГАЗ-69

Этот внедорожник выпускался с 1954-го по 1973 год. Его также передали из Горького, причем до самого конца конвейерной жизни «шестьдесят девятый» нес на капоте эмблему «ГАЗ». Механическая «начинка» – нижневальный двигатель объемом 2,1 литра (52 л. с.) и трехступенчатая коробка передач – была от «Победы». За 19 лет произведено почти 600 тысяч экземпляров, в основном – для воинских частей. Но конструкция была настолько удачной, что машину экспортировали в 56 стран мира.

УАЗ-450

Легендарная «буханка» стала первой разработкой созданного в 1954 году конструкторского отдела УАЗ. Полноприводный грузовичок вагонной компоновки сошел с конвейера в 1958 году и выпускается до сих пор! Машину покупают, главным образом, жители сельской местности, охотники и рыболовы — те, кому нужен проходимый, но максимально простой автомобиль. Интересно, что в свое время «четыреста пятидесятый» оказался настоящим прорывом: ничего подобного мировой автопром тогда не выпускал. А совсем недавно УАЗ презентовал в Instagram новую, более брутальную версию автомобиля. Новинка получила кондиционер, блок которого расположен на крыше машины. Управляется установка с помощью специального пульта, который расположен в кабине справа от рулевой колонки. Также машину оборудовали лебедкой, силовым бампером и экспедиционным багажником.

УАЗ-469

Созданием этой машины занимались с 1961 года, но первые серийные экземпляры сошли с конвейера лишь 15 декабря 1972 года. Новый внедорожник установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля: внутри машины одновременно поместилось 32 человека, примерно столько же пассажирских мест – в рейсовом автобусе. В августе 1974 года три абсолютно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469Б поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 метров над уровнем моря. Чистое время подъема составило всего 38 минут!

УАЗ «Патриот»

В 1980 году ульяновские инженеры при поддержке коллег из Тольятти начали работу над новым комфортабельным внедорожником, для чего модернизировали имеющуюся раму «четыреста шестьдесят девятого» и создали новый кузов. Автомобиль переделали, увеличив длину и установив новые мосты, а затем, чтобы повысить качество и уровень надежности, и вовсе кардинально «перетрясли». Так в 2005 году на дорогах страны появился всем известный UAZ Patriot (именно так, латиницей), который сегодня является флагманом модельного ряда марки УАЗ.

История продолжается!

C 2000 года ООО «УАЗ» входит в структуру автомобильного концерна SOLLERS. Сегодня Ульяновский автозавод – это обновленное, компактное, современное и гибкое производство с правильно построенными процессами и встроенным качеством. Это технологии, которые позволяют выпускать современные продукты. Здесь действует программа повышения качества, цель которой — снизить количество гарантийных дефектов и вывести качество автомобилей на новый уровень. УАЗ ведет активную работу по развитию экспорта и выходу на новые рынки сбыта.

– Сегодня наши автомобили востребованы, они совершенствуются в соответствии с духом времени, приобретают новые свойства, – подчеркивает Адиль Ширинов. – Мы с честью выполняем заказы Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, поставляем автомобили и автобусы для больниц, школ, охраны правопорядка, воинских частей, инфраструктурных компаний, служб спасения и охраны природных ресурсов. Нет такой отрасли в Российской Федерации, где не работали бы наши автомобили. У марки УАЗ есть своя преданная армия поклонников и свои фан-клубы, как в России, так и за рубежом. На нас надеются и нам доверяют, и это доверие мы очень ценим.

Фото: vk.com/uazrussia