Белгипродор — сильный бренд в проектировании

По страницам славной истории

Днем рождения предприятия считается 16 сентября 1932 года — дата подписания протокола № 8 Главдортранса при Совете народных комиссаров БССР, в соответствии с которым в республике учреждалась организация, специализирующаяся в сфере инженерных изысканий и проектирования дорог, мостов и предприятий дорожной промышленности. Пройдя через ряд структурных преобразований, в 1957 году она получила статус Белорусского государственного института по изысканиям и проектированию автомобильных дорог «Белгипродор» в сocтаве Гушосдора при Совете Министров БССР (сегодня это госпредприятие в структуре Министерства транспорта и ком- муникаций РБ).

Деятельность коллектива белорусских проектировщиков началась с участия в создании магистральной дороги Минск — Москва. В зону их ответственности целиком вошел участок, проходящий по территории республики. Все средние и большие мосты на этой трассе, а также путепроводы от Москвы до Минска проектировались минчанами. Кроме того, в 1930-е годы были запроектированы дороги Минск — Бобруйск, Витебск — Полоцк, Гомель — Калинковичи, Речица — Хойники и др.

Послевоенные годы ознаменовались масштабным восстановлением и строительством мостов. В числе проектов, выполненных предприятием в этот период, — мост через Западную Двину в Витебске, мосты через Днепр у Быхова и Речицы, мосты через Свислочь в Минске и через Сож на подъезде к Гомелю, мост через Березину у Бобруйска и многие другие.

Также институту поручали выполнение типовых проектов для Госстроя СССР. Многие разработки белорусских проектировщиков пользовались большим спросом и популярностью у мостостроителей на всей территории Советского Союза, более того, за внедрение выдающихся достижений науки и техники и работу над научными проблемами в вопросах создания проектов искусственных сооружений ряд руководителей и специалистов Белгипродора был удостоен наград БССР и СССР. 

Всего за годы деятельности организации по ее проектам было построено свыше 30 тысяч километров автодорог и более 4000 мостов в Беларуси, России, Латвии и Литве. 

День сегодняшний: достойное продолжение традиций прошлого

Сегодня Белгипродор — уникальное по сути своей предприятие, вышедшее на новый уровень качества и сочетающее в своей деятельности накопленный десятилетиями опыт с новаторскими подходами к технологиям дорожного строительства, а высокий профессионализм специалистов — с использованием передового оборудования и современных программных комплексов в области инженерных изысканий, дорожно-мостового, архитектурно-строительного и аэродромного проектирования.

Тысячи дорожных объектов, построенных благодаря Белгипродору в республике и за рубежом, доказали: команда предприятия способна рассчитать целесообразность и экономику любой магистрали и провести все изыскательские и проектные работы на самом высоком уровне и гарантированно в срок. Белгипродор блестяще решает любые задачи, включая самые масштабные и небанальные — от создания транспортной модели страны или составления и глубокого обоснования программы «Дороги Беларуси» до проектирования в экстремальных условиях или работы над особо опасными и технически сложными объектами.

 В частности, сегодня по проектам Белгипродорa модернизируются до уровня европейских стандартов автодороги, соединяющие Минск с областными центрами, а также участки международных транспортных коридоров, которые проходят по территории Республики Беларусь. Стратегическое значение данной работы трудно переоценить: от состояния этих трасс, их безопасности и удобства зависят жизненно необходимые государству экономические связи. А значит, качество проектной документации, по которой строятся дороги, транспортные развязки и мосты, играет в социально-экономическом развитии государства особую роль.

Особо следует подчеркнуть, что в конце 2000-х годов Белгипродор стал первой организацией Беларуси, имеющей право вести проектно-изыскательские работы по аэродромной тематике. Сегодня в составе предприятия действует Управление аэродромного проектирования, спектр компетенций которого включает проектирование, изыскания, обследование и экономическое обоснование строительства и ремонта аэродромов и расположенных на них объектов.

Самые значимые объекты дорожной инфраструктуры Беларуси

Красноречивее всего о возможностях любого предприятия говорят масштабы реализованных проектов и качество работ. Послужной список Белгипродора воистину впечатляет. В нем — автомобильные дороги М-1/Е30 Брест — граница Российской Феде- рации, Р-28 Минск — Молодечно — Нарочь, М-5/Е271 Минск — Гомель, М-4 Минск — Могилев, М-6/Е28 Минск — Гродно — граница Польши (Брузги), трасса в обход территории Национального парка «Беловежская пуща», М-9 Минская кольцевая автомобильная дорога и М-14 Вторая кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Минска, Р-23 Минск — Микашевичи, М-8/Е95 граница Российской Федерации — Витебск — Гомель — граница Украины (Новая Гута) и т. д.

По проектам Белгипродора возведено множество мостов, проведена реконструкция взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перронов аэродромов «Гомель», «Могилев», «Озерки», «Клепачи» и целого ряда других. В числе знаковых объектов можно назвать национальный аэропорт «Минск», мосты через Припять на автодороге Житковичи — Туров (протяженностью 906 метров) и на обходе Мозыря (950 метров), через Сож на обходе Гомеля (500 метров), через Березину на обходе Бобруйска (443 метра), через Днепр в Могилеве (402 метра), через Неман на обходе Гродно (402 метра), через Нерис в Каунасе (350 метров) и т. д. Уникальным объектом стал мост на юго-западном обходе Витебска, где была впервые применена новая технология монтажа без временной опоры пролетом 126 метров.

Основными заказчиками проектно-сметной документации выступают Автодоры Министерства транспорта и коммуникаций, активное сотрудничество поддерживается и с другими министерствами и ведомствами.

Ведущее предприятие дорожной отрасли, представляющее Беларусь за рубежом

География деятельности не ограничивается только Республикой Беларусь: Белгипродор уверенно присутствует на внешних рынках, продолжая наращивать объемы работ и расширять сотрудничество с зарубежными организациями, услуги предприятия востребованы в России и Казахстане. В 2011 году Белгипродор открыл представительство в Москве и сегодня является участником всех торговых площадок РФ и членом таких СРО, как Союз дорожных проектных организаций «РОДОС», Союз изыскательских организаций «РОДОС», Некоммерческое партнерство «Саморегулируемая организация «Межрегиональное объединение строителей». Государственные лицензии Республики Казахстан на изыскательскую и проектную деятельность были получены в 2015 году, и в 2016 году предприятие полноценно вышло на казахский рынок. 

Если говорить о наиболее значимых проектах, успешно реализованных за пределами Беларуси, нельзя не назвать проекты капитального ремонта крупных участков автодорог М-10 «Россия», М-9 «Балтия», М-4 «Дон», М-3 «Украина», строительства и реконструкции участков автодорог М-5 «Урал» и А-350 Чита — Забайкальск — граница КНР, строительства транспортной развязки на обходе Сочи на автомобильной дороге М-27 Джубга — Сочи до границы с Республикой Грузия, в том числе мостов через реку Псахе, реконструкции Северного обхода Калининграда. Специалистами Белгипродора были разработаны мероприятия по безопасности движения на участках автомобильной дороги М-1 «Беларусь», проектная документация на капитальный ремонт улиц в Смоленске, проекты ремонта автомобильной дороги Р-120 Орел — Брянск — Смоленск — граница с Республикой Беларусь в Смоленской области, успешно выполнены проекты ремонта шести мостов в Брянской области — и это далеко не полный список проектов, которыми предприятие может по праву гордиться.

В 2016 году были заключены 7 договоров с субъектами РФ, в том числе по таким проектам, как капитальный ремонт участков автомобильной дороги М-1 «Беларусь» от Москвы до границы с Республикой Беларусь, ремонт участков автодороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска, капитальный ремонт участков автодороги М-3 «Украина», проектирование схем организации дорожного движения на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области. На территории Казах- стана Белгипродор занимается проектами реконструкции коридора «Центр — Запад» по автомобильной дороге Астана — Аркалык — Торгай — Иргиз — Шалкар и Шалкар — Кандыагаш. Завершена разработка проектно-сметной документации по реконструкции автодороги республиканского значения Актобе — Атырау — граница с РФ на Астрахань, км 487 — км 504. Создан задел и на текущий — юбилейный — год. 

Инновации — в приоритете
На протяжении всей истории, а в последние десятилетия особенно, Белгипродор стремится внедрять в реализуемые проекты инновационные технические решения, современные материалы и передовые технологии, повышающие надежность сооружений и их элементов, удобство и безопасность дорог, а также снижающие затраты на строительство.