«БСК-Взрывпром»: причастны к уникальному

Любой с нуля возводимый строительный, промышленный или транспортный объект требует проложенных маршрутов и подготовленных площадок. Здесь незаменимыми становятся буровзрывные работы, «расчищающие поле» для воплощения в жизнь планов и замыслов. Именно такие задачи решает ООО «БСК-Взрывпром».

ООО «БСК-Взрывпром», входящее в Группу компаний «Взрывпром», работает на рынке ровно 20 лет. За это время накоплен разнообразный и зачастую уникальный опыт в области возведения промышленных объектов и объектов транспортной и нефтегазовой инфраструктуры, в сфере строительства жилья и объектов социальной сферы.

В портфолио ГК «Взрывпром» – участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали, железнодорожных линий Беркатит – Томмот – Якутск, Карымская – Забайкальск, Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань, Нарын – Лугокан, федеральных автотрасс «Амур», «Уссури», «Лена» и «Колыма», соединивших города Восточной Сибири и Дальнего Востока, в строительстве подъездных железнодорожных путей к Эльгинскому месторождению, в возведении угольного терминала в порту Ванино, Северо-Европейского газопровода, завода сжиженного газа в сахалинском Корсакове, в освоении месторождения «Придорожное Мунское» в Мирном, в сооружении магистрального газопровода «Сила Сибири», в работах на Саяно-Шушенской и Богучанской ГЭС. Везде специалисты показали высочайший уровень решения сложных инфраструктурных задач. Во многих проектах взрывники совместно с заказчиками разрабатывали уникальные решения, позволившие, например, успешно проводить подводные взрывные работы при преодолении таких рек, как Лена, Алдан, Ангара, при сооружении нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». А при проходке траншей на данном проекте на долю компании пришлось две трети всех буровзрывных работ.

Сложные, а порой и экстремальные условия работы закалили сотрудников компании и прославили их как мастеров, преодолевающих любые преграды. Сегодня компания располагает парком, состоящим из лучших образцов отечественной и зарубежной техники, работоспособность которой поддерживается собственной ремонтной базой.

«БСК-Взрывпром» постоянно расширяет спектр услуг. Сегодня его специалисты могут выполнять строительные земляные работы. В 2020 году в Иркутской области на перегоне Дельбичинда – Дабан сданы под укладку 8 километров железнодорожного полотна, а к осени 2021 года будут сданы три лавинозащитные дамбы (высота каждой – до 50 м). В текущем году компания продолжает принимать участие в программе по формированию комфортной городской среды и благоустройству дворовых территорий родного для ООО «БСК-Взрывпром» города Тында.

За годы работы компания освоила практику буровзрывных работ при строительстве морских терминалов и нефтепроводных систем и сегодня принимает участие в создании Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области. Здесь «БСК-Взрывпром» выполнил комплекс буровзрывных работ для двух сухих доков, где будут строиться плавучие железобетонные конструкции для создания морских сооружений гравитационного типа. Эти сооружения станут платформами для заводов по сжижению и перегрузке природного газа – одного из новых направлений развития отечественного ТЭК. Не случайно ЦСКМС приобрел статус стратегического инвестиционного проекта РФ, а к его реализации привлекли самых опытных и проверенных подрядчиков. Став одним из ключевых проектов в производстве СПГ-оборудования, объект привлек более сотни отечественных предприятий, выпускающих для него специализированную продукцию и осуществляющих для его успеха уникальные работы.

Руководитель проекта по сотрудничеству с ПАО «НОВАТЭК» ООО «БСК-Взрывпром» Роман Юрченко:

– К выполнению комплекса буровзрывных работ на объекте ЦСКМС наша компания приступила в августе 2017 года. С первого дня был задан высокий темп производства, случалось, что за один взрывной день отрабатывали до 350 тыс. м3. Объект менялся на глазах, параллельно с земляными работами велось строительство зданий и сооружений, одновременно на площадке находилось более 11 тыс. чел. Так как взрывные работы негативно влияют на строящиеся объекты (разлет кусков породы и сейсмическое колебание грунтов), перед нами поставили задачу снизить /исключить такое воздействие. Нами за весь период было укрыто более 150 тыс. м2 взрываемой площади газонепроницаемыми металлическими щитами, ежедневно перевозилось /укладывалось более 300 т металла. Для снижения сейсмического воздействия применялись современные технологии электронного инициирования зарядов.

На сегодняшний день выполнено более 99% буровзрывных работ. Всего было отработано более 8 млн кубов скального грунта, проведено более 1 тыс. массовых взрывов. Такой объем выполнен благодаря профессионализму персонала, строгому контролю на каждом этапе и применению самых современных материалов и оборудования. На этом объекте был получен опыт выполнения большого объема работ в стесненных условиях и в сжатые сроки. Также мы впервые участвовали в строительстве сухих доков с формированием их стен контурным взрыванием.

Сложилось приятное ощущение, что мы причастны к чему-то инновационному, уникальному. Данный проект в нашей стране единственный – теперь мы можем строить самые большие в мире платформы гравитационного типа (ОГТ).